2 Stück/Set SEBS rote Stoßdämpfer Distanzstücke Stoßdämpferkleber Pufferfedern Autowartungswerkzeug (D)

Eigenschaften:Verbessert die Fahrstabilität, erhöht den Fahrkomfort und sorgt für ein insgesamt angenehmeres Fahrerlebnis.2.Reduziert Karosserieschwingungen und absorbiert Geräusche des Fahrwerks.3.Begrenzte Dämpfung und Absorption von kurzzeitigen Druckstößen durch unebene Fahrbahnen, um Schäden am Stoßdämpfersystem zu vermeiden.4.Der Dämpfungskleber dämpft Bremsvorgänge, Kurvenfahrten, starke Verzögerungen und Unebenheiten, reduziert Vibrationen und verbessert den Fahrkomfort deutlich.5.Um das Problem schwacher Federn zu beheben, kann das Fahrwerk um ca. 2 bis 5 Zentimeter angehoben werden.Im Bereich von Unebenheiten und Verzögerungen wird ein Einsinken der Karosserie verhindert und gleichzeitig das Fahrwerk um ca. 2 bis 5 Zentimeter angehoben. Spezifikationen: Eigenschaften: Verbessert die Fahrstabilität, erhöht den Fahrkomfort und sorgt für ein insgesamt angenehmeres Fahrerlebnis.Reduziert Karosserievibrationen und dämpft Geräusche des Fahrwerks.Begrenzte Dämpfung und Absorption von kurzzeitigen Druckstößen durch unebene Fahrbahnen zum Schutz des Stoßdämpfersystems.Die Dämpfungselemente dämpfen Bremsvorgänge, Kurvenfahrten, starke Verzögerungen und Unebenheiten, reduzieren Vibrationen und verbessern den Fahrkomfort deutlich.Um das Problem schwacher Federn zu beheben, kann das Fahrwerk um ca. 2 bis 5 Zentimeter angehoben werden.Auf unebenen Streckenabschnitten und Bremsschwellen wird ein Einsinken der Karosserie verhindert und gleichzeitig das Fahrwerk um ca. 2 bis 5 Zentimeter angehoben.Durch die Behebung des Problems schwacher Federn wird ein Aufsetzen von Fahrwerk und Reifen sowie eine verminderte Stoßdämpfung und Ölverluste effektiv verhindert.Auf unebenen Straßenabschnitten werden ungewöhnliche Federgeräusche reduziert, das Fahrwerk geschützt, seine Lebensdauer verlängert und der Wartungsaufwand verringert.Spezifikation: Zustand: 100 % Neu Material: SEBS Typ: A, B, C, D, E (optional) Farbe: Rot Typ Durchmesser Höhe Adapter Federstärke Adapter Federhöhe Adapter Federdurchmesser A 184 mm / 7,2 Zoll 82 mm / 3,2 Zoll 11–13,5 mm / 0,43–0,53 Zoll > 49 mm / 1,9 Zoll 170 mm / 6,7 Zoll B 160 mm / 6,3 Zoll 73 mm / 2,9 Zoll 11–13,5 mm / 0,43–0,53 Zoll > 38 mm / 5,7 Zoll C 141 mm / 5,6 Zoll 53 mm / 2,1 Zoll 11–13 mm / 0,43–0,51 Zoll > 27 mm / 1,1 Zoll 128 mm / 5,0 Zoll D 124 mm / 4,9 Zoll 44 mm / 1,7 Zoll 10-13 mm / 0,39-0,51 Zoll > 21 mm / mm / 4,4 Zoll E122 mm / 4,8 Zoll 40 mm / 1,6 Zoll 9-12 mm / 0,35-0,47 Zoll > 18 mm / 0,7 Zoll 112 mm / 4,4 Zoll Installationsmethode: 1. Die Installation kann in einer 4S-Werkstatt erfolgen.Vor der Montage das Fahrzeug auf ebener Fläche parken und etwas Pufferkleber, einen Wagenheber (idealerweise mit Unterstellbock) und Seifenwasser (alternativ verdünntes Spülmittel) bereithalten.2.Die Karosserie des Montagebereichs mit einem Wagenheber anheben (oder das gesamte Fahrzeug mit einer Rampe).Die Feder wird gedehnt, um die Montage zu erleichtern.Die Stoßdämpferfeder ist gut sichtbar; sie muss nicht zu hoch angehoben werden. 3.Die Feder mit Seifenwasser reinigen (vor allem Sandreste entfernen) und den Puffer ebenfalls mit Seifenwasser einfetten.Klebstoff auftragen (ausreichende Schmierung erleichtert das Positionieren und Ausrichten der Feder). Nach der Montage gründlich mit Seifenwasser reinigen, um Rost und Bruch der Stoßdämpferfeder zu vermeiden. Die Stoßdämpferfeder ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil von Kraftfahrzeugen und kann Verletzungen verursachen. 4. Den Dämpfungskleber mittig auf die Feder auftragen.Nach der Montage jedes Rades die Karosserie absenken, um sicherzustellen, dass die Feder korrekt in den oberen und unteren Schlitzen des Dämpfungsklebers sitzt.Lieferumfang: 1 Paar Stoßdämpfer. Hinweis:
1. Die Spezifikationen des Dämpfungsklebers hängen größtenteils direkt vom Federabstand ab.Bitte stellen Sie sicher, dass die Spezifikationen des verwendeten Dämpfungsklebers zur jeweiligen Feder passen.Bei nicht übereinstimmenden Spezifikationen nicht montieren.2.Unabhängig von der Art der Feder (gerade, Wirbel, umgekehrt, Eimer) sollte der Pufferkleber im mittleren Teil der Feder angebracht werden, um den Effekt zu erzielen. Das Öffnen des Stempelklebers nach außen oder innen hat keinen Einfluss auf den Gebrauchseffekt, aber das Öffnen nach innen wird schöner. 3. Beim Anheben der Karosserie befindet sich die Feder in einem gedehnten Zustand. Der Abstand zwischen den Federn beim Dehnen kann nicht mit dem Pufferkleber mithalten (daher sollte der Körper nicht zu hoch ansteigen). Versuchen Sie, die Feder in den Klebeschlitz des Pads oder eine Seite in den Schlitz einzuführen. Wenn Sie die Karosserie langsam absenken, achten Sie darauf, dass die Feder vollständig in den oberen und unteren Schlitzen des Pufferklebers sitzt. 4.Nachdem der Dämpfungskleber korrekt installiert wurde, wird empfohlen, den Dämpfungskleber und die Feder mit einem Nylonband an der Position des Dämpfungslochs zusammenzubauen. Der Vorteil besteht darin, ein Lösen oder Verschieben bei längerem Gebrauch zu vermeiden. Darüber hinaus ist es beim späteren Anheben der Karosserie nicht einfach, die Federspannung aus dem Polsterklebeschlitz zu entfernen. 5. Nach der Installation muss überprüft werden, ob die Feder korrekt in die oberen und unteren Schlitze eingeführt werden kann. Stempelkleber. Wenn der Pufferkleber mit falschem Abstand von Feder zu Feder installiert wird, wird der Komfort beeinträchtigt und die normale Verwendung des Pufferklebers wird nicht beeinträchtigt. 6. Einige Tage nach der Installation können Sie noch einmal prüfen, ob der Pufferkleber geeignet ist, ob er bereits zu Beginn installiert wurde usw.7. Wenn die Karosserie später angehoben wird (z. B. bei Wartungsarbeiten oder einem Reifenwechsel), kann die Feder aus ihrem Puffergehäuse herausgezogen werden. Dadurch lassen sich Probleme vermeiden und Zeit sparen.Beim Abnehmen der Karosserie muss der Kleber am Federrückstellpuffer in den oberen und unteren Schlitzen überprüft werden.Dies ist ein einfacher, aber wichtiger Punkt, der leicht übersehen werden kann.