2 Takt 3.6 PS Außenborder Außenbordmotoren Bootsmotor Benzinmotor Wassergekühlt CDI System

Hinweis:

(1).fügen Sie bitte Getriebeöl zum Getriebe hinzu, bevor Sie den Motor verwenden, und ersetzen Sie das Getriebeöl nach der Einlaufzeit (10 Stunden).(wenn Sie nicht wissen, wie man dies handhabt, kontaktieren Sie uns bitte).unser Außenbordmotor nicht mit Öl des Getriebes, bereiten Sie es bitte selbst.denken Sie daran, dass Sie Öl auf das Getriebe vor dem Gebrauch hinzufügen müssen !!!

(2).Cylinder Scoring ist ein schwerwiegender Schaden, der durch unsachgemäßen Gebrauch verursacht und kostet Sie eine Menge Geld, um den Motor zu reparieren.

Tun Sie Folgendes nicht, um ein Einfressen des Zylinders zu vermeiden:

1, starten Sie den Motor auf der Bank

2, benutzen Sie den Motor, wenn er nicht mehr aus dem Wasser kommt

Auch wenn Sie den Motor testen wollen, sollten Sie dies im Fluss tun!

Wenn kein Wasser aus dem Motor austritt, hören Sie bitte sofort auf, ihn zu benutzen, überprüfen Sie dann das Laufrad der Wasserpumpe oder prüfen Sie, ob der Wasserauslass blockiert ist.

1. die Start-in-Gang-Schutz-/Kupplungsfunktion verhindert die Drehung des Propellers im Leerlauf

2. die Hebe-/Neigefunktion für Flachwasserbetrieb und Komfort

3. 360-Grad-Lenkung für den Rückwärtsgang ohne Schalten

4. hochwertiges Motorwasserkühlsystem für verbesserte Motorleistung

5. einfach abnehmbare Motorabdeckung mit Druckknopfverriegelung für sofortigen Zugang zum Motor

Produkt Beschreibung

Merkmale: 360-Grad-Lenkung für den Rückwärtsgang ohne Schalten.

Start-In-Gear-Schutz/Kupplungsfunktion verhindert die Propellerdrehung im Leerlauf.

Lift/Tilt-Funktion für Flachwasserbetrieb und Komfort.

Überlegenes Motorwasserkühlsystem für verbesserte Motorleistung .

Leicht abnehmbare Motorabdeckung mit Druckknopfverriegelung für sofortigen Motorzugang .

Standard CDI-Zündsystem für einfaches Starten und verbesserte Leistung .

Vertikal montierter Motor für mehr Kraft, Leistung und Haltbarkeit .

Überlegenes Karbonisierungssystem mit Primerbirne für erhöhte Effizienz .

Drehgriff-Gasgriff und Motorstopptaste für besseres Ansprechverhalten .

Überlegenes Außenbord-Korrosionsschutzsystem und Anoden für erhöhte Haltbarkeit .

Langlebige Aluminiumgusskonstruktion für hervorragenden Korrosionsschutz .

Abgasauslass durch den Propeller für weniger Lärm und Schadstoffe.

Hochbelastbarer, leichter Aluminium-Gusspropeller gehört zur Standardausrüstung

Versandgewicht: 21,4 Pfund

Schwer zu starten?

1.please make sure the ratio of Gasoline: Öl = 35：1.Bitte verwenden Sie spezielles Öl für 2-Takt-Motoren.

1. Das Motoröl muss ein spezielles Zweitakt-Motoröl sein. Die beiden Öle müssen gleichmäßig verrührt werden.

2. Nach dem Gebrauch muss der Kraftstoff im Vergaser vollständig abgelassen werden.

2. Drücken Sie den Knopf am Vergaser mehrmals, bis die gelbe und die schwarze Leitung mit Öl gefüllt sind.

3. Lassen Sie den Gashebel in der Startposition, bevor Sie starten, und halten Sie ihn in der ON-Position nach dem Betrieb.