24V XD-37GB3530 600 U/min Drehmomentstarker Permanentmagnet-Mikro-Gleichstrom-Getriebemotor mit niedriger Drehzahl

2. Stator und Rotor aus reinem Kupfer: verbesserte Bremswirkung und Leitfähigkeit für ein höheres Motordrehmoment.

3. Automatische Abschaltung bei 3 A Überstrom: Schutz vor Überhitzung und verlängerte Lebensdauer.

4. Hochtemperatur-Getriebeschmierung: geringe Reibung, reduzierter Geräuschpegel, langsame Erwärmung für optimale Lebensdauer.

5. Zwei integrierte Magnete: hohe Remanenz, Koerzitivfeldstärke und hohes magnetisches Energieprodukt für hohe Leistung und hohes Drehmoment.

6. Einsatz in Mikromaschinen verschiedener Branchen: Ventilatoren, Luftbefeuchter, Luftentfeuchter und Lüftungssysteme. Lufterfrischer, Warm- und Kaltventilatoren, Seifenspender, Händetrockner, intelligente Türschlösser, Textilmaschinen, Lasergravurmaschinen, Druckmaschinen, Anlagen und automatische Verpackungsmaschinen. 7. Geeignet für diverse Roboter, Roboterhände, automatisierte Produktionslinien, Antennen- und Drehtischsteuerung, verschiedene CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzise Messgeräte, Elektronikfertigungsanlagen, pharmazeutische Anlagen, Finanzmaschinen und die Rüstungsindustrie. Artikeltyp: Gleichstrom-Getriebemotor. Modell: XD-37GB3530. Material: Kupfer. Abtriebswellengröße: ca. 5,5 x 15 mm. Isolationswiderstand: Nach normalem Motorbetrieb bei normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit überschreitet der mit einem 500-V-Gleichstrom-Ohmmeter gemessene Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse 20 MΩ nicht. Isolationsfestigkeit: Nach normalem Motorbetrieb bei normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit wird eine Minute lang eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz zwischen Spulengehäuse angelegt; die zulässige Spannung beträgt 1500 V. Temperaturanstieg: Es ist üblich, einen Untersetzungsregler oder einen gleichwertigen Kühlkörper zu installieren und den Motor unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen zu betreiben, indem der Temperaturanstieg der Spule mittels Widerstandsmessung unter 70 °C gemessen wird. Isolationsklasse: Klasse B (130 °C) Betriebstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (nicht vereist) Luftfeuchtigkeit: ≤ 85 % (nicht kondensierend) Drehrichtung: Ja Drehzahlregelung: Ja Modell Spannung (V DC) Leerlaufdrehzahl (U/min) Leerlaufstrom (A) Nenndrehmoment (kg/cm) Drehzahl unter Last (U/min) Strom unter Last (A) Leistung (W) XD-37GB3530 24 100 0,09 4 93 0,34 10 200 0,09 2 175 0,34 10 300 0,09 1,8 245 0,34 10 500 0,09 0,8 435 0,34 10 600 0,09 0,5 353 0,34 10 Hinweise 1. Überlastung und blockierter Rotor: Im Betrieb erzeugt der Motor durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern Wärme, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Bei Nennlast halten sich Wärmeerzeugung und -abfuhr die Waage, und die Motorspule brennt nicht durch. Bei Überlastung oder blockiertem Rotor entsteht jedoch Wärme. Bei zu langer Betriebsdauer löst sich die Isolierschicht des lackierten Drahtes der Spule auf, was zu einem Kurzschluss zwischen den Drähten und zur Zerstörung des Motors führt.

2. Betrieb bei niedriger Drehzahl: Gleichstrommotoren verwenden typischerweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Kohlebürsten und erzeugt Funken an den Kommutatornuten. Bei niedriger Drehzahl sammelt sich durch die Reibung zwischen Kommutator und Bürste leicht entstehender Kohlenstaub in den Kommutatornuten an, was einen Kurzschluss und die Zerstörung von Motor und Steuerung zur Folge haben kann. Gehen Sie äußerst vorsichtig vor.

3. Vorsichtsmaßnahmen bezüglich des PWM-Controllers: Bei Verwendung eines PWM-Controllers ist die Lebensdauer der Bürsten kürzer als bei Nennspannung (oder fester Spannung). Abhängig von der Betriebsfrequenz können die Bürsten zudem schnell verschleißen. Die PWM-Steuerfrequenz von Gleichstrommotoren liegt üblicherweise zwischen 10 und 20 kHz. Wiederholte Ein-/Ausschaltzyklen tragen zur Energieeinsparung bei. Eine ähnliche Betriebsfrequenz kann jedoch zu Resonanz und Überhitzung der Motorkomponenten führen. Gehen Sie daher äußerst vorsichtig vor. Im PWM-Modus kann es vorkommen, dass der Motor bei Verwendung eines integrierten Elektrolytkondensators nicht mit der vorgegebenen festen Frequenz rotiert. In diesem Fall empfiehlt sich der Einsatz eines Varistors, um das Problem zu kaschieren. (Entsprechende Tests erforderlich.)

4. Trägheit und Bremsen: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund der Trägheit, einer Eigenschaft von Gleichstrommotoren, weiter. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Abschalten die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Diese Art des Bremsens ermöglicht es dem Motor, Strom zu erzeugen (Rückstrom). Die Stromstärke kann vorübergehend ansteigen und die Lebensdauer des Motors verkürzen.

5. Wartung des Motors auf dem Boden: Die Magnetplatte ist zerbrechlich und kann beim Herunterfallen durch den Gleichstrommotor beschädigt werden. Dies kann zu einem Motorstillstand und Verbrennungen führen. Bitte verwenden Sie den Motor nicht mehr, nachdem er aus großer Höhe heruntergefallen ist. Lieferumfang: 1 x Gleichstrom-Getriebemotor