67-in-1 USB-Dongle-ECU-Programmiergerät, professionelles Kfz-Diagnosegerät, geeignet für ENVISION-Modelle.

Ersatz für 67-in-1 USB-Steuergeräteprogrammiergerät, professionelles Kfz-Diagnosegerät für ENVISION. Produktbeschreibung: 67-in-1 USB-Steuergeräteprogrammiergerät, professionelles Kfz-Diagnosegerät, Ersatz für ENVISION. Produkttyp: USB-Dongle. Material: ABS, Metall. 1. Unsere Hardware unterstützt alle Software mit J2534-Protokoll. 2. Keine Registrierung oder Aktivierung erforderlich, sofort einsatzbereit, Datenschutz wird großgeschrieben. 3. Selbst bei versehentlichem Update des Geräts wird es nicht gesperrt. Stellen Sie einfach die korrekte Treiberversion wieder her, um es weiter zu verwenden. 4. Unterstützt die neuesten Fahrzeugmodelle und ermöglicht Online-Programmierung (Online-Konto erforderlich). Beispielsweise kann die GDS-Software verwendet werden, um die Steuergeräte des ENVISION und XT5 (beide Baujahr 2021) zu ersetzen. Wir haben die Online-Programmierfunktion getestet – sie funktioniert einwandfrei! 67-in-1-Aktivierungslizenz: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 29 30 31 32 33 34 35 36 38 40 42 43 45 46 47 48 50 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 Funktionen: 1. ECU-Daten lesen und schreiben 2. ECU-Klonen 3. ECU-Parameteranpassung 4. ECU-Wartung 5. Chipkalibrierung 6. 7. ECU-Mapping lesen. 8. Verifizierung und Kalibrierung: Stufen 1-3, Getriebeabstimmung, anwendbar auf LC, anwendbar auf Bewegungsanzeige, anwendbar auf Diebstahlsicherungsabschaltung, anwendbar auf Harnstoffsystemabschaltung, anwendbar auf DPF-Abschaltung, anwendbar auf DTC-Abschaltung, anwendbar auf Vmax, anwendbar auf Wirbelstromabschaltung. 9. Flash-Speicher und EP-Dateien lesen. 10. Antriebsstrang-Tuning. 11. Unterstützt Online-Updates. 12. Stellt VR-Dateien bereit. 13. Inklusive Pinbelegung. 14. Technischer Support und Tuner-Konto. 15. OBD2-Auslesen. 16. ECU-Daten können ohne Demontage gelesen werden, wodurch das Risiko einer ECU-Beschädigung stark reduziert wird; Bench-Modus. 17. Daten können ohne Öffnen der ECU gelesen werden; Startmodus 200. Eine neue Alternative zum Bosch MED EDC17 Lese-/Schreibprotokoll, die kein Öffnen der ECU erfordert. Kompatibel mit Simos 12.1, 12.2; Simos PCR2.1; FCA GPEC2, GPEC2A, GPEC4, GPEC4LM; Hyundai Kia SIM2K-240, SIM2K-241, SIM2K-250, SIM2K-251, SIM2K-260, SIM2K-305, MT86; Ford Land Rover SID208 Flash-Auslesen; Scania EMS S8 BAM. Einfacher Anschluss an den VIA über 3 PCB-Punkte. Kein Entfernen des Gels erforderlich. Kompatibel mit PSA SID208; Kompatibel mit MB SID307, SID310; Kompatibel mit SID307, SID309, SID310; Kompatibel mit SDI21.x; Kann Mitsubishi E6T83XXX, E6T32xxx ersetzen; Kann Isuzu Transtron SH72544R ersetzen; Kann Isuzu Transtron L4.3 ersetzen; Kann Hino EDC7UC31 ersetzen; Kann Hyundai und Great Wall DCM6.2AP ersetzen; Demnächst verfügbar: Ersetzt Simos 18.1 und 18.2; Ersetzt Simos 18.10; Kompatibel mit FCA Marelli 8GMK/8GML, MJ9DF, 10GF; Kompatibel mit FAL Marelli MJ8DF/8F2, 8GMB, 8GMC, 8GMF, 8GMW, 8GSF, 8GSW; Kompatibel mit MSD80, MSV80, MSD81, MSD85.0/MSD85.4, MSD85.1/MSD85.3, MSD87.1/MSD87.2, MSV90