A / R .70 GT3582 GT35 Universal Turbolader 4 Schrauben upgraded versionA / R .70 GT3582 GT35 Universal Turbolader 4 Schrauben upgraded version

Wichtig! Die Farbe des Impellers ist Gold und Silberweiß, die zufällig gesendet werden.

Anti Surge GT3582 Turbo GT35 T3 Flansch Wassergekühlt Turbocharger Turbolader

Anwendung:

Passt für alle 4/6 Zylinder und 2.5 L-6.0L Motoren

Pferdestärke: bis zu 600 PS

*Notiz:
1. Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf, dass in Ihrem Auto genügend Platz vorhanden ist, um diesen Turbo zu installieren.
2. Ölmangel führt zu Wellenspiel und Schäden am Turbolader. Bitte stellen Sie den Öldruck ein und stellen Sie sicher, dass der Turbolader vollständig geschmiert ist.

Technische Daten:

Exhaust Inlet (Turbo Auspuffkrümmer) Flansch: T3 Flansch

Exhaust Outlet  Flansch: 4 Schrauben

Turbine A/R: 0.63

Turbine Inducer Durchmesser: 68mm

Turbine Exducer Durchmesser: 62.4mm

Verdichter Trim: 56.9

Verdichter A/R: 0.7

Verdichter Inducer Durchmesser: 61.5mm

Verdichter Exducer Durchmesser: 81.5mm

Verdichter Inlet Size(Air intake): 4 inch (103.5mm)

Verdichter Outlet Size: 2.5 inch (63.6mm)

Oil feed/inlet: M10*7/16-24

Oil drian/outlet: M14.1 & 2*M8*1.25

water inlet/outlet: M14* 1.5

Maximum PSI：22

Lagertyp: gleitgelagert

Kühlart: ölgekühlt & wassergekühlt

Wastegate：Ohne Wastegate

Garantie: 2 Jahre auf Herstellungsfehler

Produktmaterial:

*Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Silizium-Molybdän – temperaturbeständig bis zu 850℃
2. Turbinenrad aus Stahl: K419-Legierung – hohe Oxidationsstabilität und Widerstandsfähigkeit bis zu 1000℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Billet-Kompressorrad: geschmiedete, vollständig bearbeitete Billet-Aluminium-Kompressorräder mit einem größeren Leistungsbereich und besserer Boost-Antwort

*Produktleistung
1. Erhöhen Sie die Leistung Ihres Autos um 20-40%
2. Ausgezeichnete Hochtemperaturbeständigkeit, hohe Effizienz und Haltbarkeit
3. Reiche Erfahrung in der Turboproduktion und in der eigenen Fabrik
4. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel

* Technologievorteil:
1. 100% Wuchttest von TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Tests
3. Fortgeschrittener Stellglied-Tester/Programmierer

Wichtig!

* Ersetzen, reparieren oder schließen Sie das Luftfilterelement gemäß der Herstelleranleitung wieder an, um Schäden am Kompressorrad zu vermeiden.
* Stellen Sie sicher, dass die Ölablassleitung tiefer liegt als der Turbo selbst.
* Benzinautos müssen eine Wasserkühlung installieren, um eine Überhitzung zu vermeiden.
* Stellen Sie sicher, dass der Auspuffauslass durch Schweißen gut abgedichtet ist
* Der Modifikationsgrad des Universalturbo hängt von Ihrem individuellen Fahrzeug ab. Ein fachgerechter Einbau wird dringend empfohlen.
* Dieser Turbo ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen und überprüfen Sie die Kompatibilität, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion etc.)!