Aluminium-Ölfilter-Sandwichadapter, 11-teiliges VTEC-Umrüstkit für Acura LS B18 B20

Allgemeine Beschreibung

Optimieren Sie Ihren VTEC-Motor mit diesem Premium-Umrüstsatz, der speziell für Acura LS B18/B20-Motoren entwickelt wurde. Diese hochpräzise Aluminium-Distanzplatte ermöglicht den Einbau eines Druckölkühlers und gewährleistet gleichzeitig eine nahtlose Integration und maximale Zuverlässigkeit.

Allgemeine Beschreibung

Ideal für Mechaniker und Tuner, die Motorleistung, Ansprechverhalten und Lebensdauer verbessern möchten.

Technische Daten

• Material: Schwarz eloxiertes T6061 Aluminium – leicht, verschleißfest und korrosionsbeständig
• Kompatibilität: Nur für Acura LS Motoren mit B18 oder B20 VTEC Zylinderköpfen (Motorumbau)
• Hauptfunktion: Zwischenplatte zwischen Ölfilter und Motorblock zur Umleitung des unter Druck stehenden Öls zu einem externen Ölkühler
• Lieferumfang: 1 komplette, einbaufertige Zwischenplatte (inkl. Dichtungen und Schrauben)
• Produkttyp: Ölfilteradapter – professionelles Design und hochwertige Verarbeitung

Installation

Die Installation ist schnell und einfach: Entfernen Sie einfach den vorhandenen Ölfilter. Filter einsetzen, Zwischenplatte mit den neuen Dichtungen positionieren und den Filter wieder anschrauben. Es sind keine Bohrungen oder Modifikationen am Motorblock erforderlich. Die Montage erfolgt ohne Spezialwerkzeug – ideal für erfahrene Heimwerker.

Anwendung

Diese Platte gewährleistet einen stabilen, unter Druck stehenden Ölfluss zu einem externen Ölkühler, was für sportliches Fahren oder den Einsatz auf der Rennstrecke unerlässlich ist. Sie trägt zur Aufrechterhaltung einer optimalen Öltemperatur bei und verbessert so Leistung, Drehmoment und Wärmebeständigkeit des VTEC-Motors. Perfekt geeignet für anspruchsvolle Motorumbauprojekte.

Weitere Informationen

Entspricht den europäischen Fertigungsstandards für Hochleistungsteile. Kompakte Bauweise und niedriges Profil für maximale Platzersparnis im Motorraum. Elegante, hochtemperaturbeständige schwarze Lackierung. Das Produkt wurde unter realen Bedingungen an hochbelasteten VTEC-Konfigurationen getestet.