Anlasser für HONDA TRX350 mit 10-Zahn-Ritzel, kompatibel mit ATV-Geländefahrzeugen, Anlasser in Originalqualität.

Dies ist ein kompletter, werkseitig gelieferter Anlasser mit integriertem 10-Zahn-Antriebsritzel, speziell entwickelt für Honda TRX350 ATVs. Dieser werkseitig spezifizierte Plug-and-Play-Anlasser ersetzt direkt einen defekten Originalanlasser (verschlissene Kohlebürsten, Zündspulenausfall, verschlissenes Ritzel oder defekter Magnetschalter) und stellt die kraftvolle und zuverlässige elektrische Startfunktion dieses klassischen Allround-ATVs wieder her. [Kompatible Modelle] Kompatible Modelle: HONDA TRX350 Serie (einschließlich TRX350 FourTrax 350, TRX350 Rancher 350, TRX350 FE/FM/FPE und andere abgeleitete Modelle; bitte prüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem Modell). Wichtiger Hinweis: Dieser Anlasser ist komplett; sein 10-Zahn-Antriebsritzel ist Standard für dieses Modell. Aufgrund der langen Produktionszeit und der verschiedenen Versionen des TRX350 überprüfen Sie bitte vor dem Kauf das Modell und das Baujahr Ihres Fahrzeugs. Es wird dringend empfohlen, Ihren alten Anlasser mit dem Produktbild zu vergleichen, um die perfekte Kompatibilität hinsichtlich Aussehen, Montageflansch und elektrischen Anschlüssen (Stecker/Bolzen) sicherzustellen. 【Detaillierte Spezifikationen und Produktvorteile】

Für das Classic-Modell entwickelt: Dieser Anlasser wurde exakt nach den Spezifikationen der originalen TRX350-Serie gefertigt und gewährleistet perfekte Kompatibilität mit dem Schwungradzahnkranz sowie optimal abgestimmte Positionierung und elektrische Parameter.

Leistungsstark und langlebig: Optimiert für 350-cm³-Motoren, liefert er ein hohes Anlaufdrehmoment. Sein robustes Gehäuse, verschleißfeste Kohlebürsten, Hochleistungslager und 10-Zahn-Zahnräder aus legiertem Stahl garantieren eine lange Lebensdauer.

Sofort einsatzbereit: Dieses Produkt wird vormontiert geliefert und erfordert keine internen Reparaturen. Der Austausch ist einfach und schnell und spart wertvolle Wartungszeit. Integrierter Schutz: Eine eingebaute Freilaufkupplung verhindert, dass der Motor den Anlasser rückwärts antreibt.