Billet Turbocharger For Ford Ranger 3.2L Duratorq TDCi 2015- 822182-5005 197HP

Anwendung
For Ford Ranger 3,2L Duratorq TDCi (2015-)
For Ford Everest 3,2L Duratorq TDCi (2015-)

OE/Teilenummer
822182-5005, 822182-5005S, 822182-0005,
822182-5007, 822182-5007S, 822182-0007,
822182-5009, 822182-5009S, 822182-0009,
822182-5011, 822182-5011S, 822182-0011,
822182-5014, 822182-5014S, 822182-0014,
889939-5003, 889939-5003W,
FB3Q6K682PA, FB3Q-6K682-PA,
FB3Q6K682PB, FB3Q-6K682-PB,
FB3Q6K682PC, FB3Q-6K682-PC,
FB3Q6K682PD, FB3Q-6K682-PD,
FB3Q6K682PE, FB3Q-6K682-PE,

Spezifikationen
Turbomodell: GTD2056V, GTD2056VZK
Motor: 3,2 Duratorq P5AT
Kühlung: Ölkühlung
Lagertyp: Loslager
Kraftstoff: Diesel
Leistung: 197 PS
Stellantrieb: Elektronisch Aktuator
Universal passend: Nein
Oberfläche: Matt
Turbotyp: Einzelteil
Zustand: Neu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf den Bildern zu sehen ist.
Verpackungsgröße: 49 x 29 x 31,5 cm
Verpackungsgewicht: 10380 g

Lieferumfang
1 x Turbolader
2 x Öldichtungen
2 x Flanschdichtungen
1 x Handbuch
1 x Broschüre
1 x Aufkleber

Merkmale
1. Turbinengehäuse: Silizium-Molybdän – Hohe Temperaturbeständigkeit, äußerst stabil und duktil, korrosions- und rissbeständig, erhöht Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.
2. Turbinenrad: K419-Legierung – H-Temperaturbeständigkeit, wandelt Motorabgase effizient in kinetische Energie um, widersteht thermischem Durchschlag und sorgt für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb.
3. Verdichterrad: Geschmiedetes, CNC-gefrästes Verdichterrad aus Billet-Aluminium – Hohe Effizienz, schnelles Ansprechverhalten, geringerer Kraftstoffverbrauch, ruhiger Betrieb.
4. Öldichtung: Öldichtungsring aus Schnellarbeitsstahl – abrieb- und hitzebeständig, schützt die Lager und verhindert Öllecks und Rauchbildung.

Hinweis
* Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf Ihre Original-Turbo-Teilenummer.
* Professioneller Einbau wird dringend empfohlen.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des Turboladers analysiert und beseitigt werden (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, fehlende Kurbelgehäuseentlüftung usw.)!