Bürstenloser Motor mit Drehzahlregler, 24 V, für CNC-Werkzeugmaschinen XD-37GB3650, 50 U/min

1. Hochwertige Ganzmetallzahnräder gewährleisten Langlebigkeit und Stabilität.

2. Der Motor zeichnet sich durch geringe Größe und hohes Drehmoment aus und bietet so einen stabilen Betrieb.

3. Stator und Rotor sind aus reinem Kupfer gefertigt, was den Bremswiderstand und die Leitfähigkeit erhöht und somit das Drehmoment des Motors steigert.

4. Der bürstenlose Motor verfügt über einen Überlastschutz, der ein Durchbrennen verhindert und die Lebensdauer verlängert.

5. Fünf Leerlaufdrehzahlen stehen zur Auswahl; die hochwertige Verarbeitung sorgt für einen stabilen Betrieb.

6. Geeignet für verschiedene Branchen wie Mikromaschinen, CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzise Messgeräte, Elektronikfertigungsanlagen und Finanzmaschinen. Artikeltyp: Bürstenloser Motor, Modell: XD-37GB3650, Material: Kupfer, Abtriebswellengröße: ca. Isolationswiderstand (12 x 6 mm / 0,5 x 0,2 Zoll): Nach Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen darf der Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse bei Messung mit einem DC-500-V-Widerstandsmessgerät 20 MΩ nicht überschreiten. Isolationsfestigkeit: Nach Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen wird eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz für eine Minute zwischen den Spulengehäusen angelegt. Eine Spannung von 1500 V gilt als anormal. Temperaturanstieg: Bei Verwendung eines Getriebes oder eines gleichwertigen Kühlkörpers und Durchführung des Nennbetriebs unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen beträgt der Temperaturanstieg der Spule bei Widerstandsmessung unter 70 °C. Isolationsklasse: Klasse B (130 °C) Betriebstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (keine Vereisung) Luftfeuchtigkeit: ≤ 85 % (keine Kondensation) Rechts-/Linkslauf: Ja Drehzahlregelung: Ja Regler: DC 6–30 V Hinweise: 1. Überlastung und Blockierung: Im Betrieb erzeugt der Motor durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern Wärme, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Bei Last innerhalb des Nennbereichs halten sich Wärmeerzeugung und -abfuhr die Waage, und die Motorspule brennt nicht durch. Bei Überlastung und Blockierung entsteht jedoch Wärme. Bei zu langer Laufzeit löst sich der Isolierfilm auf dem Lackdraht der Spule auf, was zu einem Kurzschluss zwischen den Lackdrähten und zum Durchbrennen des Motors führt.

2. Betrieb bei niedriger Drehzahl: Gleichstrommotoren verwenden üblicherweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Kohlebürsten und erzeugt Funken an den Kommutatornuten. Bei niedrigem Motordrehzahlstrom sammelt sich durch die Reibung zwischen Kommutator und Kohlebürste leicht entstehender Kohlebürstenstaub im Kommutatorschlitz an. Dies kann einen Kurzschluss verursachen und Motor und Treiber beschädigen. Seien Sie daher äußerst vorsichtig.

3. Vorsichtsmaßnahmen beim PWM-Controller: Im PWM-Betrieb ist die Lebensdauer der Kohlebürsten kürzer als im Nennspannungsbetrieb (oder bei fester Spannung). Zudem kann der Verschleiß der Kohlebürsten je nach Betriebshäufigkeit zunehmen. Die Frequenz der PWM-Steuerung von Gleichstrommotoren liegt üblicherweise bei 10–20 kHz. Durch das wiederholte Ein- und Ausschalten im PWM-Betrieb lässt sich Energie sparen. Da die im Motor verwendeten Bauteile jedoch mit ähnlicher Frequenz arbeiten, kann es zu Resonanzen und Wärmeentwicklung kommen. Beachten Sie dies bitte. Im PWM-Betrieb kann es bei Verwendung des eingebauten Elektrolytkondensators vorkommen, dass der Motor nicht mit der gewünschten Frequenz läuft. Verwenden Sie in diesem Fall einen Varistor, um dies zu kompensieren. (Zugehörige Tests erforderlich)

4. Trägheit und Bremsung: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter. Diese Trägheit ist typisch für Gleichstrommotoren. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Abschalten die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Diese Bremsmethode nutzt den Motor zur Stromerzeugung (Rückstrom). Der Strom kann kurzzeitig ansteigen und die Lebensdauer verkürzen.

5. Umgang mit dem Bodenmotor: Da die Magnetfliese spröde ist, kann der Gleichstrommotor sie beim Herunterfallen beschädigen, was zu Blockierungen und Verbrennungen führen kann. Bitte verwenden Sie den Motor nicht mehr, nachdem er aus großer Höhe aufgeschlagen ist. Verdrahtungsmethode: Rotes Kabel: An den Pluspol des Netzteils anschließen. Schwarzes Kabel: An den Minuspol des Netzteils anschließen. Weißes Kabel: Nicht belegen (gegen den Uhrzeigersinn drehen). Rotes Kabel: An den Pluspol des Netzteils anschließen. Weißes und schwarzes Kabel: Parallel an den Minuspol anschließen (im Uhrzeigersinn). Blaues Kabel: PWM-Drehzahlregelung, angeschlossen an den 0-5V-Pulsweitenregler. Gelbes Kabel: FG-Signalleitung, Hall-Signalausgang, Grundimpuls besteht aus einem Signal mit sechs Kreisen.

Modell

Spannung (DC/V)

Leerlaufdrehzahl (U/min)

Leerlaufstrom (A)

Lastdrehzahl (U/min)

Lasttorsion (kgf/cm)

Leistung (W)

XD-37GB3650

24

5

0.35

4

150

30

10

0.32

8

90

27

20

0.28

15

80

26

30

0.26

24

50

24

50

0.28

40

26

20 1 x Motor 1 x Halterung 10 x Schraube 1 x Regler