Bürstenloser Motor mit niedriger Drehzahl, inklusive Halterung und Drehzahlregler, CW/CCW, 12 V DC, XD-37GB3525, 600 U/min
Produktinformationen
Beschreibung
2. Die Spule aus reinem Kupfer erhöht den Verzögerungswiderstand und die Leitfähigkeit und damit das Drehmoment des Motors.
3. Der bürstenlose Motor verfügt über einen Überlastschutz, der ein Durchbrennen verhindert und die Lebensdauer verlängert.
4. Dank seiner kompakten Bauweise und des hohen Drehmoments bietet der Motor einen stabilen Betrieb.
5. Geeignet für verschiedene Branchen wie Mikromaschinen, CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzise Messgeräte, Elektronikfertigungsanlagen und Finanzmaschinen. Artikeltyp: Bürstenloser Motor, Modell: XD-37GB3525, Material: Kupfer, Isolationswiderstand: Nach Nennbetrieb unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen beträgt der Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse bei Messung mit einem DC-500-V-Widerstandsmessgerät maximal 20 MΩ. Isolationsfestigkeit: Nach Nennbetrieb unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen bei 50 Hz oder 60 Hz. Die Spannung zwischen den Spulengehäusen wird eine Minute lang angelegt, und die Abweichung beträgt 1500 V. Temperaturanstieg: Es ist normal, dass der Temperaturanstieg der Spule bei installiertem Getriebe oder einem gleichwertigen Kühlkörper und Nennbetrieb unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen mittels Widerstandsmessung ermittelt wird. Isolationsklasse: Klasse B (130 °C) Betriebstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (keine Vereisung) Luftfeuchtigkeit: ≤ 85 % (keine Kondensation) Drehrichtung: CW/CCW: Ja Drehzahlregelung: Ja Drehzahlregler: DC 6–30 V
| Modell | Spannung (DC/V) | Leerlaufdrehzahl (U/min) | Leerlaufstrom (A) | Lastdrehzahl (U/min) | Laststrom (A) | Leistung (W) | XD-37GB3525 | 12V | 100 | 0.16 | 93 | 0.65 | 10 | 200 | 0.16 | 175 | 0.65 | 10 | 300 | 0.16 | 245 | 0.65 | 10 | 500 | 0.16 | 435 | 0.65 | 10 | 600 | 0,16 | 535 | 0,65 | 10 Hinweise: 1 Überlastung und Blockieren des Rotors: Im Betrieb erzeugt der Motor durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern Wärme, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Liegt die Last innerhalb des Nennbereichs, sind Wärmeerzeugung und -abfuhr im Gleichgewicht, und die Motorspule brennt nicht durch. Bei Überlastung und Blockieren des Rotors entsteht jedoch Wärme. Bei zu langer Laufzeit löst sich die Isolierschicht des lackierten Drahtes der Spule auf, was zu einem Kurzschluss zwischen den lackierten Drähten und zum Durchbrennen des Motors führt. 2 Betrieb bei niedriger Drehzahl: Für Gleichstrommotoren werden üblicherweise Kohlebürsten verwendet. Der rotierende Kommutator reibt an den Kohlebürsten und erzeugt Funken an den Kommutatornuten. Bei niedriger Motordrehzahl sammelt sich der durch die Reibung zwischen Kommutator und Kohlebürste entstehende Kohlebürstenstaub im Kommutatorschlitz an und verursacht einen Kurzschluss, der Motor und Treiber beschädigen kann. Seien Sie daher äußerst vorsichtig.
3. Vorsichtsmaßnahmen beim PWM-Controller: Bei Verwendung des PWM-Controllers ist die Lebensdauer der Kohlebürsten kürzer als im Nennspannungsbetrieb (oder bei fester Spannung). Zudem können die Kohlebürsten je nach Betriebshäufigkeit schneller verschleißen. Die Frequenz der PWM-Steuerung von Gleichstrommotoren liegt üblicherweise bei 10–20 kHz. Wiederholtes Ein- und Ausschalten während der PWM-Steuerung kann Energie sparen. Die im Motor verwendeten Bauteile arbeiten jedoch mit ähnlicher Frequenz, was zu Resonanzen und Wärmeentwicklung führen kann. Beachten Sie dies bitte. Im PWM-Steuerungsmodus kann es bei Verwendung des eingebauten Elektrolytkondensators vorkommen, dass der Motor nicht mit der gewünschten Frequenz läuft. Verwenden Sie in diesem Fall einen Varistor, um dies zu kompensieren. (Zugehörige Tests erforderlich) 4. Trägheit und Bremsung: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter. Diese Trägheit ist typisch für Gleichstrommotoren. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Abschalten die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Bei dieser Bremsmethode wird der Motor zur Stromerzeugung genutzt (Rückstrom). Der Strom kann kurzzeitig ansteigen und die Lebensdauer verkürzen. 5. Umgang mit dem Bodenmotor: Da die Magnetfliese spröde ist, kann der Gleichstrommotor sie beim Herunterfallen beschädigen, was zu Blockierungen und Verbrennungen führen kann. Bitte verwenden Sie den Motor nicht mehr, nachdem er aus großer Höhe aufgeschlagen ist. Lieferumfang: 1 x Motor, 1 x Halterung, 10 x Schrauben, 1 x Drehzahlregler |
Eigenschaften
- MarkeHEAT
- MaterialKupfer
- MotorbefestigungBaum
- StromartWechselstrom
- ManoMano Art.-NrME235560842
- MMID693150725076
- HerstellerreferenzHE4480811[E]-2-98050
- EAN7028268644067
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