Abwärtswandler mit Konstantspannungs- und einstellbarem Stromregler für Kfz-Ladegeräte, LED-Treiber, DC 20A

1. Das Abwärtswandlermodul besteht aus hochwertigen Materialien und ist daher langlebig und praktisch.

2. Der Elektrolytkondensator zeichnet sich durch hohe Frequenz, niedrigen Widerstand und einen stabilen Ausgang aus.

3. Bei Erdung von Ein- und Ausgang liegt der Konstantspannungsausgang (CV) ohne Last, der Konstantstromausgang (DC) liefert einen Gleichstrom.

4. Die elektronischen Bauteile werden über Klemmen angeschlossen. Die Installation der Kfz-Stromplatine ist einfach und erfordert keine komplizierten Arbeitsschritte.

5. Die Kfz-Stromplatine eignet sich für den Betrieb von Hochleistungs-LEDs mit Konstantstrom, das Laden von Lithium-Ionen-Akkus (einschließlich ferroelektrischer Akkus, 4 V, 6 V, 12 V, 14 V und 24 V), Nickel-Cadmium-Nickel-Wasserstoff-Akkus (Akkupacks), Solarzellen und Windgeneratoren. Artikeltyp: Kfz-Strommodul; Material: Kunststoff und Metall; Modulgröße: ca. 65 x 53 x 30 mm / 2,56 x 2,09 x 1,18 Zoll Modultyp: Synchrones Gleichrichtermodul mit nichtisolierter Spannungsreduzierung, Konstantstrom- und Konstantspannungsmodul, CV-Lademodul Anwendungsbereich: Konstantstromansteuerung für Hochleistungs-LEDs, Laden von Lithiumbatterien (einschließlich ferroelektrischer Batterien), Laden von 4-V-, 6-V-, 12-V-, 14-V- und 24-V-Batterien, Laden von Nickel-Cadmium-Nickel-Wasserstoff-Batterien (Akkupacks), Solarmodule und Windgeneratoren. Eingangsspannung: 6–40 V DC. Ausgangsspannung: Stufenlos einstellbar (1,2–35 V DC), unter 32 V dauerhaft (geeignet für Anwendungen, bei denen die Eingangsspannung höher als die Ausgangsspannung ist und nicht erhöht werden kann). Ausgangsstrom: Maximal 20 A, dauerhaft maximal 15 A (bei einer Temperatur der Leistungsröhre über 65 °C bitte einen Lüfter zur Wärmeabfuhr hinzufügen; bei höherer Ausgangsspannung bitte den Strom reduzieren). Strombegrenzungsbereich: 0,2–20 A (einstellbar). Bei einer Modultemperatur über 65 °C bitte einen Lüfter hinzufügen. Minimale Spannungsdifferenz: 3 V; Arbeitsfrequenz: 150 kHz; Umwandlungseffizienz: Bis zu ca. 96 % (abhängig von Spannungsdifferenz und Einsatzumgebung); Ausgangswelligkeit: ca. 50 mV (ohne Rauschen); Bandbreite: 20 MHz (nur als Referenzwert); gemessene Eingangsspannung: 24 V; Betriebstemperatur: -10 °C bis +75 °C (Bitte beachten Sie die Temperatur der Leistungsröhren im Betrieb. Bei zu hoher Temperatur verbessern Sie bitte die Wärmeableitung oder reduzieren Sie die Leistung.); Potentiometer-Einstellrichtung: Im Uhrzeigersinn (erhöhen), gegen den Uhrzeigersinn (verringern); Ausgangskurzschlussschutz: Ja (sofortiger Schutz), Konstantstrom (der aktuell eingestellte Konstantstromwert darf nicht dauerhaft kurzgeschlossen werden); Verpolungsschutz am Eingang: Nicht vorhanden; Rückstromschutz am Ausgang: Nein (für selbstladende oder induktive Lasten werden 2 zusätzliche Röhren benötigt); Verdrahtung: Anschluss 1 x Kfz-Leistungsmodul