Allgemeine Beschreibung
Der CO2-Kopfdichtungs-Lecktester ermöglicht eine einfache Diagnose und schnelle Erkennung von Schäden an der Zylinderkopfdichtung. Bei einer Beschädigung der Zylinderkopfdichtung oder des Zylinderkopfs gelangen CO2-haltige Abgase in das Kühlsystem. Das Funktionsprinzip des Geräts basiert auf der Messung des CO2-Gehalts im Kühlsystem. Die Reaktionsflüssigkeit in der Prüfkammer reagiert mit den Kühlsystemgasen und verfärbt sich bei steigendem CO2-Gehalt gelb, farblos oder grün.Technische daten
- Adapterdurchmesser: 37–41 mm (austauschbar mit 26–28 mm, 29–33 mm, 40–43 mm, 44–48 mm, 48–51 mm)
- Reaktionsflüssigkeit: 50 ml (ausreichend für 25 Tests)
- Testeffizienz: 99,9 %
Kompatibilität und Zubehör
- Geeignet für Fahrzeuge mit flüssigkeitsgekühlten Benzin-, LPG- und Dieselmotoren
- Inklusive PVC-Messschlauch
- Handschuhe GRATIS
- Anleitung in Polnisch
Installation
- Füllen Sie das Gerät mit ca. 2 ml Reaktionsflüssigkeit bis unterhalb der Prüfkammern.
- Schließen Sie das Prüfgerät an den Behälter oder die Kühleröffnung an.
- Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn warmlaufen und erhöhen Sie die Drehzahl, um einen höheren Verbrennungsdruck zu erreichen.
- Lassen Sie den Motor im Leerlauf oder bei leicht erhöhter Drehzahl laufen und beobachten Sie das Verhalten der Flüssigkeit. Sie sollte Blasen bilden.
- Wenn sich die Flüssigkeit innerhalb weniger Minuten gelb, farblos oder grün verfärbt, deutet dies auf eine beschädigte Zylinderkopfdichtung oder den Zylinderkopf selbst hin.
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