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Allgemeine Beschreibung
Der CO2-Zylinderkopfdichtungs-Lecktester ermöglicht eine einfache Diagnose und schnelle Erkennung von Schäden an der Zylinderkopfdichtung. Bei einer beschädigten Zylinderkopfdichtung oder einem defekten Zylinderkopf gelangen CO₂-haltige Abgase in das Kühlsystem. Das Funktionsprinzip des Geräts basiert auf der Messung des CO₂-Gehalts im Kühlsystem. Die Reaktionsflüssigkeit in der Testkammer reagiert mit den Abgasen und verfärbt sich bei erhöhtem CO₂-Gehalt gelb, farblos oder grün.Technische daten
- Konischer Adapter mit einem Durchmesser von 37–41 mm
- 50 ml CO₂-Reaktionsflüssigkeit für 25 Tests
- Testereffizienz: 99,9 %
Kompatibilität und Zubehör
- Geeignet für flüssigkeitsgekühlte Fahrzeuge mit Benzin-, LPG- und Dieselmotoren
- Adapter kann durch folgende Durchmesser ersetzt werden: 26–28 mm, 29–33 mm, 40–43 mm, 44–48 mm, 48–51 mm
- Inklusive PVC-Messrohr
- Anleitung auf Polnisch
- Kostenlose Handschuhe
Installation
1. Füllen Sie das Gerät mit ca. 2 ml Reaktionsflüssigkeit bis unterhalb der Testkammern.
2. Schließen Sie den Tester an den Ausgleichsbehälter oder die Kühleröffnung an.
3. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn warm laufen und erhöhen Sie die Drehzahl, um einen höheren Verbrennungsdruck zu erzielen.
4. Lassen Sie den Motor im Leerlauf oder mit leicht erhöhter Drehzahl laufen und beobachten Sie das Verhalten der Flüssigkeit, die blubbern sollte.
5. Wenn sich die Farbe der Flüssigkeit innerhalb weniger Minuten gelb, farblos oder grün verändert, deutet dies auf eine beschädigte Zylinderkopfdichtung oder einen defekten Zylinderkopf hin.
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