CW/CCW Mikro-Gleichstrommotor mit Permanentmagnet-Getriebe, niedrige Drehzahl, Sportsteuerung, 12 V, XD-25GA370, 200 U/min

1. Dieser Gleichstrom-Getriebemotor verfügt über verschleißfeste, leise und langlebige Ganzmetallzahnräder. 2. Stator und Rotor mit Wicklungen aus reinem Kupfer verbessern den Bremswiderstand und die Leitfähigkeit und erhöhen so das Drehmoment. 3. Ausgestattet mit einem Überstromschutz schaltet dieser bürstenlose Motor die Stromzufuhr automatisch ab, sobald der Strom 3 A erreicht. 4. Das Getriebeöl ist ein Hochtemperaturfett, das für geringe Reibung, niedrige Geräuschentwicklung und langsamen Temperaturanstieg sorgt. 5. Die beiden im Motorgehäuse integrierten Magnete zeichnen sich durch hohe Remanenz, hohe Koerzitivfeldstärke, ein hohes magnetisches Energieprodukt, hohe Leistung und hohes Drehmoment aus. 6. Dieser Motor findet Anwendung in Mikromaschinen verschiedenster Branchen, z. B. in Umwälzventilatoren, Luftbefeuchtern, Luftentfeuchtern, Duftdiffusoren, Warm-/Kaltventilatoren, Seifenspendern, Händetrocknern, intelligenten Türschlössern, Textilmaschinen, Laserbearbeitungsmaschinen, Graviermaschinen, Druckmaschinen und automatischen Verpackungsmaschinen. Produkttyp: Gleichstrom-Getriebemotor. Modell: XD-25GA370. Material: Kupfer. Abmessungen der Abtriebswelle: ca. 4 x 12 mm. Isolationswiderstand: Nach dem Nennbetrieb des Motors bei normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit überschreitet der mit einem 500-V-Gleichstrom-Ohmmeter gemessene Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse 20 MΩ nicht. Spannungsfestigkeit: Nach dem Nennbetrieb des Motors bei normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit wird eine Minute lang eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz zwischen die Spulengehäuse angelegt; die zulässige Spannung beträgt 1500 V. Temperaturanstieg: Mit einem Untersetzungsgetriebe oder einem gleichwertigen Kühlkörper ist der Nennbetrieb unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen möglich. Der Temperaturanstieg der Spule liegt dabei unter 70 °C (gemessen mit dem Widerstandsverfahren). Isolationsklasse: Klasse B (130 °C). Betriebstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (nicht vereist). Luftfeuchtigkeit: max. 85 % (nicht kondensierend). Drehrichtung: Ja. Drehzahlregelung: Ja.

Modell

Spannung (DC/V)

Leerlaufdrehzahl (U/min)

Ladedrehzahl (U/min)

Lastmoment (kgf·cm)

Ladestrom (A)

Leistung (W)

XD-25GA370

12 V

100

0.08

93

0.47

0.32

2

200

0.08

175

0.23

0.32

2

300

0.08

245

0.16

0.32

2 Hinweise: 1. Überlastung und blockierter Rotor: Im Betrieb erzeugt der Motor Wärme durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Bei Nennlast halten sich Wärmeerzeugung und -abgabe die Waage, und die Motorspule ist nicht durchbrennbar. Im Falle einer Überlastung oder eines blockierten Rotors kommt es jedoch zu Überhitzung. Bei zu langer Betriebsdauer löst sich die Isolierschicht des lackierten Drahtes der Spule auf, was einen Kurzschluss und die Zerstörung des Motors verursacht. 2. Betrieb mit niedriger Drehzahl: Gleichstrommotoren verwenden typischerweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Bürsten und erzeugt Funken an den Nuten. Bei niedrigen Drehzahlen sammelt sich durch die Reibung zwischen Kommutator und Bürsten leicht Kohlenstaub in den Kommutatornuten an. Dies kann einen Kurzschluss verursachen und Motor und Steuerung zerstören. Seien Sie daher äußerst vorsichtig. 3. Vorsichtsmaßnahmen bezüglich der PWM-Steuerung: Bei Verwendung einer PWM-Steuerung ist die Lebensdauer der Kohlebürsten kürzer als bei Nennspannung (oder fester Spannung). Abhängig von der Betriebsfrequenz können die Bürsten zudem schnell verschleißen. Die PWM-Steuerfrequenz von Gleichstrommotoren liegt typischerweise zwischen 10 und 20 kHz. Wiederholte Ein-/Ausschaltzyklen sparen Energie. Die Betriebsfrequenz der Motorkomponenten kann jedoch zu Resonanz und Überhitzung führen. Gehen Sie daher bei der Verwendung besonders vorsichtig vor. Im PWM-Modus kann es vorkommen, dass ein Motor mit Elektrolytkondensator nicht mit einer festen Frequenz läuft. In diesem Fall empfiehlt sich der Einsatz eines Varistors zur Unterdrückung von Motorgeräuschen. (Weitere Tests sind erforderlich.) 4. Trägheit und Bremsung: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter – eine typische Eigenschaft von Gleichstrommotoren. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Abschalten die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Diese Art der Bremsung erzeugt Strom im Motor (Rückstrom). Die Stromstärke kann sich kurzzeitig erhöhen und die Lebensdauer des Motors verkürzen. 5. Sicherer Stand des Motors: Da die Magnetfliese ein zerbrechliches Material ist, kann der Gleichstrommotor sie bei einem Sturz beschädigen, was zu Blockierungen und Verbrennungen führen kann. Bitte verwenden Sie den Motor nicht mehr, nachdem er aus großer Höhe heruntergefallen ist. 1 x Gleichstrom-Getriebemotor