DC-Getriebemotor Mikro Klein Langsam Drehzahl Groß Torsion Permanentmagnet 12V XD37GB3530 Halterung (100 U/min)

1. Die Vollmetallzahnräder sind verschleißfest, leise und langlebig. Sie zeichnen sich durch geringe Größe, hohes Drehmoment, extrem leisen und stabilen Betrieb aus.

2. Stator und Rotor sind mit reinen Kupferspulen ausgestattet. Dadurch wird die Leitfähigkeit des Verzögerungswiderstands erhöht und das Motordrehmoment gesteigert.

3. Der bürstenlose Motor verfügt über einen Überstromschutz und schaltet sich bei einem Strom von 3 A automatisch ab, um ein Durchbrennen während des Betriebs zu verhindern und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

4. Das für die Zahnräder verwendete Schmieröl ist Hochtemperaturfett. Es zeichnet sich durch geringe Reibung, Geräuschdämpfung und langsamen Temperaturanstieg aus und verlängert so die Lebensdauer der Zahnräder.

5. Im Motorgehäuse befinden sich zwei Magnete mit hoher Remanenz, hoher Koerzitivfeldstärke, hohem magnetischem Energieprodukt, hoher Leistung und hohem Drehmoment, was die Motorleistung verbessert.

6. Der Motor findet Anwendung in Mikromaschinen verschiedener Branchen, z. B. in Umwälzventilatoren und Luftbefeuchtern. Luftentfeuchter, Lufterfrischer, Kalt- und Warmluftventilatoren, Seifenspender, Händetrockner, intelligente Türschlösser, Textilmaschinen, Laserbearbeitungsmaschinen, Graviermaschinen, Druckmaschinen, automatische Verpackungsmaschinen. 7. Auch geeignet für verschiedene Roboter, Roboterhände, automatisierte Produktionslinien, Antennenbewegungssteuerung, Drehtischbewegungssteuerung, verschiedene CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzise Messgeräte, elektronische Fertigungsanlagen, pharmazeutische Anlagen, Finanzmaschinen, Militärindustrie. Artikeltyp: Gleichstrom-Getriebemotor. Modell: XD-37GB3530. Material: Kupfer. Abtriebswellengröße: ca. 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 Zoll Isolationswiderstand: Nach Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen darf der Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse bei Messung mit einem DC500V-Widerstandsmessgerät 20 MΩ nicht überschreiten. Isolationsfestigkeit: Nach Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen wird eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz für eine Minute zwischen den Spulengehäusen angelegt; die Abweichung beträgt 1500 V. Temperaturanstieg: Es ist üblich, ein Getriebe oder einen gleichwertigen Kühlkörper zu installieren und den Nennbetrieb unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen durchzuführen. Die Temperaturerhöhung der Spule wird dabei mittels Widerstandsmessung unter 70 °C gemessen. Isolationsklasse: Klasse B (130 °C). Betriebsumgebungstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (keine Vereisung). Umgebungsfeuchtigkeit: 85 % oder weniger (keine Kondensation). Drehrichtung: CW/CCW: Ja. Drehzahlregelung: Ja.

Modell

Spannung (DC/V)

Leerlaufdrehzahl (U/min)

Nenndrehmoment (kg/cm)

Lastdrehzahl (U/min)

Laststrom (A)

Leistung (W)

XD-37GB3530

12

100

0.15

4

93

0.58

10

200

0.15

2.5

175

0.58

10

300

0.15

1.8

245

0.58

10

500

0.15

1

480

0.58

10 Hinweise: 1 Überlastung und blockierter Rotor: Im Betrieb erzeugt der Motor Wärme durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Bei Lasten innerhalb des Nennbereichs sind Wärmeerzeugung und -abfuhr im Gleichgewicht, und die Motorspule brennt nicht durch. Bei Überlastung und blockiertem Rotor entsteht jedoch Wärme. Bei zu langer Laufzeit löst sich der Isolierfilm auf dem Lackdraht der Spule auf, was zu einem Kurzschluss zwischen den Lackdrähten und zum Durchbrennen des Motors führt. 2. Langsamer Betrieb: Gleichstrommotoren verwenden üblicherweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Kohlebürsten und erzeugt Funken an den Kommutatornuten. Bei niedrigem Motordrehzahl sammelt sich der durch die Reibung zwischen Kommutator und Kohlebürste entstehende Kohlebürstenstaub in der Kommutatornut an und verursacht einen Kurzschluss, der Motor und Treiber beschädigt. Seien Sie daher äußerst vorsichtig. 3. Hinweise zum PWM-Controller: Bei Verwendung des PWM-Controllers ist die Lebensdauer der Kohlebürsten kürzer als im Nennspannungsbetrieb (oder bei Festspannung). Zudem können sich die Kohlebürsten je nach Betriebshäufigkeit schnell abnutzen. Die Frequenz der PWM-Steuerung von Gleichstrommotoren liegt üblicherweise bei 10–20 kHz. Wiederholtes Ein- und Ausschalten während der PWM-Steuerung spart Energie. Die im Motor verwendeten Bauteile weisen eine ähnliche Betriebsfrequenz auf, was zu Resonanz und Wärmeentwicklung führen kann. Bitte beachten Sie dies sorgfältig. Im PWM-Steuerungsmodus kann es bei Verwendung des eingebauten Elektrolytkondensators vorkommen, dass der Motor nicht mit der gewünschten Frequenz läuft. Versuchen Sie, den Motor mithilfe eines Varistors zu kompensieren. (Entsprechende Tests sind erforderlich.) 4. Trägheit und Bremsung: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Abschalten die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Diese Bremsmethode erzeugt jedoch Strom im Motor (Rückstrom). Der Strom kann kurzzeitig ansteigen und die Lebensdauer verkürzen. 5. Umgang mit dem Bodenmotor: Da Magnetfliesen spröde sind, kann der Gleichstrommotor beim Herunterfallen die Fliese beschädigen, was zu Blockierungen und Verbrennungen führen kann. Verwenden Sie den Motor nicht mehr, nachdem er aus großer Höhe heruntergefallen ist. 1 x Gleichstrom-Getriebemotor, 1 x Halterung, 10 x Schrauben