DC-Getriebemotor Mikro Klein Langsam Drehzahl Groß Torsion Permanentmagnet 12V XD37GB3530 Halterung (20 U/min)

1. Die Vollmetallzahnräder zeichnen sich durch geringe Größe, hohes Drehmoment, extrem leisen, stabilen und verschleißfesten Betrieb sowie lange Lebensdauer aus.

2. Stator und Rotor aus reinem Kupfer erhöhen den Verzögerungswiderstand und die Leitfähigkeit und damit das Drehmoment des Motors.

3. Der bürstenlose Motor verfügt über einen Überstromschutz und schaltet sich bei einem Strom von 3 A automatisch ab, um ein Durchbrennen zu verhindern und die Lebensdauer zu verlängern.

4. Hochtemperaturfett sorgt für geringe Reibung, Geräuschdämpfung und langsame Erwärmung und verlängert so die Lebensdauer der Zahnräder.

5. Zwei Magnete im Motorgehäuse mit hoher Remanenz, hoher Koerzitivfeldstärke, hohem magnetischem Energieprodukt, hoher Leistung und hohem Drehmoment verbessern die Motorleistung.

6. Der Motor wird hauptsächlich in Mikromaschinen verschiedener Branchen eingesetzt, z. B. in Umwälzventilatoren, Luftbefeuchtern, Luftentfeuchtern und Klimaanlagen. Lufterfrischer, Kalt- und Warmluftventilatoren, Seifenspender, Händetrockner, intelligente Türschlösser, Textilmaschinen, Laserbearbeitungsmaschinen, Graviermaschinen, Druckmaschinen, automatische Verpackungsmaschinen. 7. Auch geeignet für verschiedene Roboter, automatisierte Produktionslinien, Antennen- und Drehtischsteuerung, diverse CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzise Messgeräte, Elektronikfertigungsanlagen, pharmazeutische Anlagen, Finanzmaschinen, die Rüstungsindustrie und andere Branchen. Artikeltyp: Gleichstrom-Getriebemotor. Modell: XD-37GB3530. Material: Kupfer. Abtriebswellengröße: ca. 5,5 x 15 mm. Isolationswiderstand: Nach Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen beträgt der Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse bei Messung mit einem DC-500-V-Widerstandsmessgerät maximal 20 MΩ. Isolationsfestigkeit: Nach Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen wird eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz für eine Minute zwischen Spulengehäuse angelegt. Die maximale Spannung beträgt 1500 V. Temperaturanstieg: Es ist üblich, ein Getriebe oder einen gleichwertigen Kühlkörper zu installieren und den Nennbetrieb unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen durchzuführen. Die Temperaturerhöhung der Spule wird dabei mittels Widerstandsmessung unter 70 °C gemessen. Isolationsklasse: Klasse B (130 °C). Betriebstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (keine Vereisung). Luftfeuchtigkeit im Einsatz: 85 % oder weniger (keine Kondensation). Drehrichtung: CW/CCW: Ja. Drehzahlregelung: Ja.

Modell

Spannung (DC/V)

Leerlaufdrehzahl (U/min)

Nenndrehmoment (kg/cm)

Lastdrehzahl (U/min)

Laststrom (A)

Leistung (W)

XD-37GB3530

12

5

0.1

18

4

0.58

10

10

0.1

15

9

0.58

10

20

0.15

7.5

22

0.58

10

30

0.15

6.5

31

0.58

10 Hinweise: 1 Überlastung und blockierter Rotor: Im Betrieb erzeugt der Motor Wärme durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Bei Lasten innerhalb des Nennbereichs sind Wärmeerzeugung und -abfuhr im Gleichgewicht, und die Motorspule brennt nicht durch. Bei Überlastung und blockiertem Rotor entsteht jedoch Wärme. Bei zu langer Laufzeit löst sich der Isolierfilm auf dem Lackdraht der Spule auf, was zu einem Kurzschluss zwischen den Lackdrähten und zum Durchbrennen des Motors führt. 2. Langsamer Betrieb: Gleichstrommotoren verwenden üblicherweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Kohlebürsten und erzeugt Funken an den Kommutatornuten. Bei niedrigem Motordrehzahl sammelt sich der durch die Reibung zwischen Kommutator und Kohlebürste entstehende Kohlebürstenstaub in der Kommutatornut an und verursacht einen Kurzschluss, der Motor und Treiber beschädigt. Seien Sie daher äußerst vorsichtig. 3. Hinweise zum PWM-Controller: Bei Verwendung des PWM-Controllers ist die Lebensdauer der Kohlebürsten kürzer als im Nennspannungsbetrieb (oder bei Festspannung). Zudem können sich die Kohlebürsten je nach Betriebshäufigkeit schnell abnutzen. Die Frequenz der PWM-Steuerung von Gleichstrommotoren liegt üblicherweise bei 10–20 kHz. Wiederholtes Ein- und Ausschalten während der PWM-Steuerung spart Energie. Die im Motor verwendeten Bauteile weisen eine ähnliche Betriebsfrequenz auf, was zu Resonanz und Wärmeentwicklung führen kann. Bitte beachten Sie dies sorgfältig. Im PWM-Steuerungsmodus kann es bei Verwendung des eingebauten Elektrolytkondensators vorkommen, dass der Motor nicht mit der gewünschten Frequenz läuft. Versuchen Sie, den Motor mithilfe eines Varistors zu kompensieren. (Entsprechende Tests sind erforderlich.) 4. Trägheit und Bremsung: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter. Dies ist typisch für Gleichstrommotoren. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Abschalten die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Diese Bremsmethode erzeugt jedoch Strom im Motor (Rückstrom). Der Strom kann sich kurzzeitig erhöhen und die Lebensdauer verkürzen. 5. Umgang mit Bodenmotoren: Da Magnetfliesen spröde sind, können sie beim Herunterfallen durch den Gleichstrommotor beschädigt werden, was zu Blockierungen und Verbrennungen führen kann. Bitte verwenden Sie den Motor nicht mehr, nachdem er in großer Höhe gelandet ist. 1 x Gleichstrom-Getriebemotor, 1 x Halterung, 10 x Schrauben