DC-Getriebemotor Mini Drehzahlreduzierung CW CCW Permanentmagnet Automatisierte Industrie 24V XD‑42GA755100 U/min

1. Vollmetallgetriebe zeichnen sich durch geringe Größe, hohes Drehmoment, extrem leisen und stabilen Betrieb aus.

2. Stator und Rotor sind mit Spulen aus reinem Kupfer ausgestattet, was den Bremswiderstand und die Leitfähigkeit erhöht und somit das Drehmoment des Motors steigert.

3. Die automatische Stromabschaltung bei Erreichen von 3 A verhindert ein Durchbrennen des Motors und verlängert seine Lebensdauer.

4. Das Schmieröl für die Motorzahnräder ist Hochtemperaturfett, das für geringe Reibung, Geräuschreduzierung und langsamen Temperaturanstieg sorgt.

5. Zwei im Motorgehäuse integrierte Magnete zeichnen sich durch hohe Remanenz, hohe Koerzitivfeldstärke, hohe magnetische Energie, hohe Leistung und hohes Drehmoment aus.

6. Hauptsächlich geeignet für Mikromaschinen in verschiedenen Branchen wie Umwälzventilatoren, Luftbefeuchter, Luftentfeuchter, Lufterfrischer, Kalt- und Warmluftventilatoren, Seifenspender, Händetrockner, intelligente Türschlösser und Textilmaschinen. Maschinen, Laserbearbeitungsmaschinen, Graviermaschinen, Druckmaschinen, automatische Verpackungsmaschinen. Artikeltyp: Gleichstrom-Getriebemotor. Modell: XD-42GA755. Material: Kupfer. Abtriebswellengröße: ca. 8 x 20 mm. Isolationswiderstand: Nach Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen beträgt der Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse bei Messung mit einem DC-500-V-Widerstandsmessgerät maximal 20 MΩ. Isolationsfestigkeit: Nach Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen wird eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz für eine Minute zwischen den Spulengehäusen angelegt. Die maximale Spannung beträgt 1500 V. Temperaturanstieg: Es ist üblich, ein Getriebe oder einen gleichwertigen Kühlkörper zu installieren und den Nennbetrieb unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen durchzuführen. Die Temperaturerhöhung der Spule wird dabei mittels Widerstandsmessung unter 70 °C gemessen. Isolationsklasse: Klasse B (130 °C). Betriebsumgebungstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (keine Vereisung). Umgebungsfeuchtigkeit: 85 % oder weniger (keine Kondensation). Drehrichtung: CW/CCW: Ja. Drehzahlregelung: Ja.

Modell

Spannung (DC/V)

Leerlaufdrehzahl (U/min)

Lastdrehzahl (U/min)

Lastmoment (kgf·cm)

Untersetzungsverhältnis (1:00)

Leistung (W)

XD-42GA755

24V

100

0.27

93

4.58

50

25

150

0.27

128

3.06

33

25

200

0.27

175

2.29

25

25

300

0.27

245

1.53

16.6

25

500

0.27

435

0,92

10

25

600

0,27

535

0,76

8,3

25 Hinweise: 1 Überlastung und blockierter Rotor: Wenn der Motor Im Betrieb erzeugt der Motor durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern Wärme, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Solange die Last im Nennbereich liegt, halten sich Wärmeerzeugung und -abfuhr die Waage, und die Motorspule brennt nicht durch. Bei Überlastung und Blockierung des Rotors entsteht jedoch Wärme. Bei zu langer Laufzeit löst sich die Isolierschicht des lackierten Drahtes der Spule auf, was zu einem Kurzschluss zwischen den Drähten und zum Durchbrennen des Motors führt. 2. Betrieb bei niedriger Drehzahl: Gleichstrommotoren verwenden üblicherweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Kohlebürsten und erzeugt Funken an den Kommutatornuten. Bei niedriger Drehzahl sammelt sich der durch die Reibung zwischen Kommutator und Kohlebürste entstehende Kohlebürstenstaub in der Kommutatornut an, was einen Kurzschluss und die Zerstörung von Motor und Treiber verursachen kann. Seien Sie daher äußerst vorsichtig. 3. Vorsichtsmaßnahmen beim PWM-Controller: Bei Verwendung des PWM-Controllers ist die Lebensdauer der Kohlebürsten kürzer als im Nennspannungsbetrieb (oder bei fester Spannung). Zudem können die Kohlebürsten je nach Betriebshäufigkeit schneller verschleißen. Die Frequenz der PWM-Steuerung von Gleichstrommotoren liegt üblicherweise bei 10–20 kHz. Wiederholtes Ein- und Ausschalten während der PWM-Steuerung kann Energie sparen. Die im Motor verwendeten Bauteile arbeiten jedoch mit einer ähnlichen Frequenz, was zu Resonanzen und Wärmeentwicklung führen kann. Bitte beachten Sie dies. Im PWM-Steuerungsmodus kann es bei Verwendung des eingebauten Elektrolytkondensators vorkommen, dass der Motor nicht mit der gewünschten Frequenz läuft. Versuchen Sie, den Motor mithilfe eines Varistors zu kompensieren. (Entsprechende Tests sind erforderlich.) 4. Trägheit und Bremsen: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Abschalten die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Diese Bremse nutzt den Motor zur Stromerzeugung (Rückstrom). Der Strom kann kurzzeitig ansteigen und die Lebensdauer verkürzen. 5. Behandlung des Bodenmotors: Da die Magnetfliese spröde ist, kann der Gleichstrommotor sie beim Herunterfallen beschädigen, was zu Blockierungen und Verbrennungen führen kann. Bitte verwenden Sie den Motor nicht mehr, nachdem er aus großer Höhe gelandet ist. Lieferumfang: 1 x Gleichstrom-Getriebemotor