DC4-20mA Wechselstromgeber, AC0-5A Ausgangsleistungsverteilungs-Steuertransformator

Merkmale:1.Der Messkreis ist vom Eingangssignal isoliert.Der Hall-Stromwandler, der dem 30-Fachen des Nenneingangsstroms standhält, verhindert kurzzeitige Überspannungen und Schäden an den internen Komponenten des Sensors und gewährleistet so höchste Sicherheit.
2.Die Trennung von Mess- und Ausgangssignal filtert effektiv Rauschen im Signal, verbessert das Signal-Rausch-Verhältnis und die Signalstabilität deutlich und erhöht die Störfestigkeit des Produkts.
3.Primär- und Sekundärseite des Lochstromtransmitters sind hochgradig isoliert, was zu hoher Genauigkeit, geringer Größe, niedrigem Stromverbrauch, einem breiten Frequenzgang und hervorragenden Störfestigkeitseigenschaften führt.
4.Lochförmiger Einlass, keine Einfügedämpfung, Befestigung mit Standard-Führungsschiene und Flachschrauben, einfache Installation.
5.Besonders geeignet für Generatoren, Motoren, intelligente Niederspannungsverteilerschränke, Klimaanlagen, Ventilatoren, Straßenbeleuchtung, Netzüberwachung, Motorsignalüberwachung, Signalüberwachung in Bahnsystemen und andere intelligente Laststromüberwachungssysteme.
Spezifikationen:Artikeltyp: Wechselstromtransmitter
Material: ABS
Stromversorgung: DC 24 V
Montagemethode: Standard-Schienenmontage + Flachschraubenmontage
Anwendung: Zur Messung von Wechselstrom, insbesondere von Sinuswellen mit einer Versorgungsfrequenz von 50 Hz.Wechselstrom
Nennstrom: AC0-5A
Nennausgang: DC4-20mA
Belastbarkeit: Spannungsausgang: 5mA; Ausgangsstrom: 6 V
Genauigkeit: 0,5 %
Überlastfähigkeit: 30-facher Nenneingangsstrom
Isolationsfestigkeit: 3 kV/50 Hz, 1 min
Offsetspannung: ≤ 10 mV
Temperaturdrift: ≤ 500 ppm/°C
Linearität: 0,1 %
Frequenzbandbreite: 20–5 kHz
Stromaufnahme:
Lieferumfang:1 x Strommessumformer Alternative
Hinweis:Bitte verwenden Sie keinen 250-Ohm- oder 500-Ohm-Widerstand, um die 4–20-mA-Ausgangsversion des Messumformers anzuschließen und 0–5 V oder 0–10 V zu erhalten. Dies ist eine völlig falsche Methode; Sie können kein 0-5-V- oder 0-10-V-Signal erhalten, da dies zu einer Überhitzung oder Beschädigung des Getriebes führen wird.