Der SM2 PRO J2534 USB-Dongle unterstützt 67 OBD2-Diagnosetool-Module für die ECU-Chiptuning-Programmierung.

Funktionen: 1. Universell: Ersatz für Mazda, Ford Focus, Acura, Infiniti, Subaru, Kia, Hyundai und weitere Marken. 2. Multifunktional: Lesen und Schreiben von Steuergerätedaten. Steuergeräte-Klonen. Anpassung der Steuergeräteparameter. Steuergerätewartung. Chip-Optimierung. OBD2-Auslesen. Auslesen von Steuergerätekennfeldern. Prüfsummenkorrektur. 3. Labor- und Boot-Modus: Ermöglicht das Auslesen von Daten ohne Demontage, wodurch das Risiko einer Beschädigung des Steuergeräts deutlich reduziert wird (Labormodus). Ermöglicht das Auslesen von Daten im geöffneten Zustand (Boot-Modus). 4. 67 in 1: Unterstützt 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 40, 42, 43, 45, 46, 47, 48, 50, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67.5. Fahrzeugdiagnosegerät: Professionelles Werkzeug für Leistungssteigerung, ECU-Chiptuning und Getriebeoptimierung. Unterstützt Tausende von Fahrzeugmarken und bietet komfortable Funktionen für Programmierung und Fahrzeugdiagnose. Spezifikationen: Produkttyp: USB-Dongle; Material: ABS, Metall; Softwareversion: V1.20; Funktionen: 1. ECU-Daten lesen und schreiben; 2. ECU-Klonen; 3. ECU-Parametereinstellung; 4. ECU-Wartung; 5. Chiptuning; 6. OBD2-Auslesen; 7. Auslesen ohne Abdeckung, Datenauslesen ohne Demontage, reduziert das Risiko von ECU-Schäden erheblich; ideal für den Einsatz auf dem Prüfstand. 8. Datenauslesung bei geöffnetem Gehäuse, Boot-Modus 9. Steuergerätekennfelder auslesen 10. Prüfsummenkorrektur 11. Stufe 1-3, Getriebeoptimierung, LC, Sportanzeige, Wegfahrsperre deaktiviert, AdBlue deaktiviert, DPF deaktiviert, DTC deaktiviert, Vmax, Drall deaktiviert 12. Flash- und EP-Dateien auslesen 13. Antriebsstrangoptimierung Liste der 67 Module unten: Modul 1 Ersatz für Ford Focus 3 Ersatz für Ford Focus 3: 1,6 l Sigma Ti VCT 85/105/125 PS (EMS2204) Ersatz für Ford Focus 3: 1,6 l, 2,0 l PowerShift TCM (6DCT250) Virtuelles Lesen, Schreiben, Prüfsummenkorrektur. VBF-Schreiben und VBF-zu-BIN-Konvertierung werden unterstützt! Ersatz für Ford Focus 3: 2,0-l-Duratec-GDI-Ti-VCT 150/170 PS (MED17). Ersatz für Ford Focus 3 ST: 2,0-l-Ecoboost-GTDI 250 PS (MED17). Lesen, Schreiben und Korrigieren von Prüfsummen. Modul 2. Ersatz für Ford Kuga 2, Ford Explorer ab 2011. Ersatz für Ford Focus 3: 1,0-l-Ecoboost ab 2015 GTDI 100/125 PS [FV6A] (MEDG17). Ersatz für Ford Kuga 2: 1,6-l-Ecoboost-GTDI AWD 150/182 PS (MEDG17). Ersatz für Ford Mondeo 5: 1,5-l-Ecoboost-GTDI AT 150/180 PS (MEDG17). Ersatz für Ford Mondeo 5: 2,0-l-Ecoboost-GTDI 200 PS (MEDG17). Ersatz für Ford Explorer ab 2011: 3,5-Liter-Ecoboost-V6-GTDI 360 PS (MEDG17) Ersatz für Ford Kuga 2. Generation: 2,5-Liter-Duratec-Ti-VCT 150/171 PS Ersatz für Ford Mondeo 5. Generation: 2,5-Liter-Duratec-Ti-VCT 150/171 PS Ersatz für Ford Explorer ab 2011: 3,5-Liter-Cyclone-V6-Ti-VCT 294 PS Modul 3 (Lesen, Schreiben, Prüfsummenkorrektur) für 2,0-Liter-Dieselmotoren, DCM3.5/DCM6.1/SID206 Ersatz für Ford Focus 3. Generation: 2,0-Liter-DW10C-Stufe 5 140/163 PS (DCM3.5) Ersatz für Ford Kuga 1. Generation: 2,0-Liter-DW10C-Stufe 5 140/163 PS (DCM3.5) Ersatz für Ford Kuga 2. Generation Generation: 2,0 l DW10C Stufe 5 140/163 PS (DCM3.5) Ersatz für Ford Mondeo 4: 2,0 l DW10C Stufe 5 140/163 PS (DCM3.5) Virtuelles Lesen, Schreiben, Prüfsummenkorrektur. Ersatz für Ford Mondeo 4: 1,8 l Lynx, 2,0 l DW10C Stufe 4 (SID206) Ersatz für Ford Mondeo 5: 2,0 l DW10F Stufe 5/6 150/180 PS (DCM6.1) Ersatz für Ford Focus 2: 1,8 l, 2,0 l Duratorq Lynx/DW10C (SID202/SID206) Lesen, Schreiben, Prüfsummenkorrektur. Modul 4: 1,25–1,6-Liter-Benzinmotoren, Ersatz für Ford Fiesta ab 2008, Ersatz für Ford Mondeo 4. Ersatz für Ford Fiesta: 1,25 l, 1,4 l Sigma Ti VCT (EMS2102). Ersatz für Ford Fiesta: 1,6 l Sigma Ti VCT (EMS2101). Ersatz für Ford Mondeo 4: 1,6 l Sigma Ti VCT 110/125 PS (EMS2101). Lesen, Schreiben, Prüfsummenkorrektur. Ersatz für Ford Fiesta: 1,6 l Sigma Ti VCT USA [AE81] (EMS2205). Schreiben, Prüfsummenkorrektur. Modul 5: Für 1,6-l-, 2,0-l- und Ecoboost T PROT7-Benzinmotoren. Ersatz für Ford Focus 3: 1,6 l Ecoboost GTDI 150/180 PS (MED17). Ersatz für Ford Mondeo 4: 2,0-l-Ecoboost GTDI 200/240 PS (MED17). Lesen, Schreiben, Prüfsummenkorrektur. VBF-Schreiben und VBF-zu-BIN-Konvertierung werden unterstützt! Modul 6 für 1,0-l-, 1,6-l- und Ecoboost-T-Benzinmotoren PROT12. Ersatz für Ford Focus 3: 1,0-l-Ecoboost GTDI 100/125 PS (MED17). Ersatz für Ford Kuga 2: 1,6-l-Ecoboost GTDI FWD 150 PS (MED17). Ersatz für Ford Fiesta: 1,0-l-Ecoboost GTDI 100/125 PS (MED17). Lesen, Schreiben, Prüfsummenkorrektur. VBF-Schreiben und VBF-zu-BIN-Konvertierung werden unterstützt! Modul 7 Ersatz für Ford Transit/Tourneo/Ranger, Ersatz für Land Rover Defender. Ersatz für Ford Transit 2007: 2,2 l, 2,4 l Diesel 85/100/115/140 PS (DCU101-108, DCU201-208): Lesen, Schreiben, Prüfsummenkorrektur. Ersatz für Ford Transit 2012: 2,2 l Diesel 100/125/140/155 PS (SID208). Ersatz für Land Rover Defender 2012: 2,2 l TD4 (SID208). Ersatz für Ford Ranger: 3,2 l Diesel (SID209): Schreiben nach Entsperrung im BSL-Modus, Prüfsummenkorrektur. Ersatz für Ford Transit 2012: 2,2-l-Diesel 100/125/140/155 PS (SID208/BSL). Ersatz für Ford Ranger: 3,2-l-Diesel (SID209/BSL). Lesen. Ersatz für Ford Transit: 2,2-l-Diesel (SID211) [Entsperrt]. Schreiben nach Entsperrung in BSL mit Modul 53, Prüfsummenkorrektur. Ersatz für Ford Ranger: 2,5-l-Duratec (EMS2207). Schreiben, Prüfsummenkorrektur. Modul 8. Ersatz für Mazda 1. Generation (2004–2008/10). Ersatz für Mazda: 1,6-l-Z6-Automatik (Ersatz für Mazda 3 ab 2004). Ersatz für Mazda: 1,6-l-Z6-Schaltgetriebe (Ersatz für Mazda 3 ab 2004). Ersatz für Mazda: 1,3-l-ZJ (Ersatz für Mazda Demio ab 2003). Ersatz für Mazda: 1,8 l, 2,0 l, 2,3 l L8/LF/L3 (Ersatz für Mazda 3/6/CX7 ab 2003). Ersatz für Mazda: 1,3 l N3 (Ersatz für Mazda RX8 ab 2003). Ersatz für Mazda: 1,3 l N3 (Ersatz für Mazda RX8 bis 2008). Lieferumfang: 1 USB-Stick. Hinweis: 1. Der USB-Stick kann nicht aktualisiert werden. Andernfalls ist er defekt und der Käufer trägt die Kosten für die Rücksendung zur Reparatur. 2. Bitte verwenden Sie ausschließlich unsere Software. Andere Software wird nicht unterstützt. 3. Zerlegen Sie den Stick nicht. Der Hersteller übernimmt keine Reparaturkosten für manuell beschädigte Sticks.