OBD2-Diagnoseschnittstelle Qerk T51 OBD-Tester Polnisches Menü Farbbildschirm

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Qerk® T51 – Marken-OBD2-Diagnoseschnittstelle

Warum Qerk® T51?

Es handelt sich um ein komplett neues Modell mit einem polnischen Standardmenü, das vom ersten Start des Geräts an auf Polnisch eingestellt ist!

✅ Diagnose ohne die Notwendigkeit, hohe Werkstattkosten zu verursachen. Besuche.

✅ Keine versteckten Kosten: Für die Nutzung des Testers fallen keine versteckten Kosten an (Abonnements, Startzähler usw.).

✅ Anleitung auf Polnisch: Originalanleitung in Polnisch, Englisch, Deutsch, Französisch, Spanisch und Italienisch.

✅ Umfangreiche Fehlerdatenbank: 16929 Fehlercodes vollständig auf Polnisch und mit polnischen Schriftzeichen.

✅ Zusätzliche Funktionen: Batterietest, Lichtmaschinentest, Anlassertest.

⚙️ Die Schnittstelle ermöglicht:

• Lesen und Löschen von OBD-II-Fehlern wie: P0, P2, P3, U0 und markenspezifischen Codes wie: P1, P3, U1
• Löschen der Motorkontrollleuchte
• Lesen von Fehlercodes, wenn die Motorkontrollleuchte noch nicht leuchtet
• Lichtmaschinentest
• Batterietest
• Lambdasondentest
• Lesen der gespeicherten Fehlercodes, die die Motorkontrollleuchte ausgelöst haben
• zum Beleuchten
• VIN lesen
• Standbilder lesen
• Motorleistungsparameter in Echtzeit überwachen - Echtzeitdaten
• Fehlercodeprotokoll
• I/M-Status prüfen - Status emissionsrelevanter Systeme
• Bereitschaftsmonitore

Wird sich das Testgerät mit meinem verbinden? Auto?

⚙️ Der Qerk® T51 Diagnosetester ist ein universelles Gerät und kann an fast alle Fahrzeugmodelle mit standardisiertem OBD2-/eOBD-Anschluss angeschlossen werden.

Unterstützte Automarken:

• Amerikanische Fahrzeuge mit OBD2-Buchse, hergestellt nach 1996
• Europäische Fahrzeuge mit OBD2-Buchse, hergestellt nach 2003
• *Französische Marken ab 2006!
• Asiatische Fahrzeuge mit OBD2-Buchse, hergestellt nach 2008

❓Wo befindet sich die Schnittstelle? OBD2-Buchse in meinem Auto?

In den meisten Autos befindet sie sich unter dem Lenkrad auf der linken Seite.

Bei einigen Fahrzeugen befindet sich dieses Gerät möglicherweise auch auf der Mittelkonsole in der Nähe der Zigarettenanzünderbuchse oder im bzw. unter dem Handschuhfach auf der Beifahrerseite.

Das OBDII/EODB-Diagnosemenü umfasst:

1. Diagnose - Fehler lesen, Fehler löschen, I/M-Status, Echtzeitdaten, Freeze Frames, Sauerstoffsensortest, Fahrzeugüberwachung, EVAP-Systemtest, VIN-Nummer
2. Protokoll - Die Funktion [Protokoll] dient zum Abrufen und Überprüfen spezifischer DTC-Definitionen.
3. Spannung - Die Funktion [Spannung] – das Voltmeter dient zur Messung der Spannung im Bordnetz des Fahrzeugs.
4. Lichtmaschine - Wählen Sie [Lichtmaschine] und drücken Sie die OK-Taste. Die Testoberfläche für die Lichtmaschinenladung wird angezeigt. Der Bildschirm.
5. Starten - Die Funktion [Starten] dient zum Testen der korrekten Spannungsabfälle beim Anlassen des Fahrzeugs.
6. Einstellungen - Sprache: Unterstützt 10 Sprachen zur Auswahl. ▪ Maßeinheit: metrisch (Kilometer) oder englisch (Meilen). ▪ Grundlegender Gerätetest – (Bildschirm-, Tasten- und LED-Test).

✅Vorteile:

• Sie müssen nicht mehr lange auf einen Werkstattbesuch warten
• Der Preis ist vergleichbar mit dem Preis für eine Diagnose in der Werkstatt
• Sie sparen Zeit bei Werkstattbesuchen
• Klein und handlich
• Vollständiges Menü auf Polnisch mit polnischen Schriftzeichen
• Umfangreiche Datenbank mit professionell ins Polnische übersetzten Fehlercodes
• Lichtmaschinentest
• Batterietest
• Motorfehler lesen und löschen
• Standbilder lesen
• Motorbetriebsparameter lesen
• Das Standardmenü ist beim ersten Start auf Polnisch eingestellt

⚙️Unterstützte Kommunikation Protokolle:

• SAE J1850 PWM (41,6 kBaud)
• SAE J1850 VPW (10,4 kBaud)
• ISO9141-2 (5 Bit, 10,4 kBaud)
• ISO14230-4 KWP (5 Bit Init, 10.4
• kbaud)
• ISO15765-4 CAN (29-bit, 250 kbaud)

⚙️Was kann die Schnittstelle nicht?

• Sie können keine Verbindung herstellen zu:Renault Clio 2, Renault Megane 1, Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Opel Corsa C, Dacia Logan, Volkswagen Golf V und IV, Skoda 1.2 MPI und 1.4 MPI Siemens
• Sie können sich NICHT mit anderen Fahrzeugsystemen wie ABS-Steuergerät, Kombiinstrument, ESP, Radio usw. verbinden. Sie unterstützen KEINE erweiterten Diagnosesysteme. Sie können damit den DPF NICHT entlüften, den Airbag-Fehler NICHT zurücksetzen, den ABS-Fehler NICHT löschen, keine Fahrzeugschlüssel damit programmieren und die Bremssättel NICHT zurücksetzen. Es handelt sich um ein einfaches Gerät zum schnellen Auslesen von Fehlercodes, das immer griffbereit ist.

⚙️Das Set beinhaltet:

• Qerk® T51 OBD2 Diagnose-Interface (in Polnisch)
• Verpackung
• Benutzerhandbuch (in Polnisch, Englisch, Deutsch, Französisch, Spanisch und Italienisch)

Warten Sie nicht! Bestellen Sie jetzt und profitieren Sie von einfacher, schneller und effektiver Fahrzeugdiagnose!