Diagnosekit für Diesel-Einspritzdüsen mit Durchflussmesser, Kraftstoffleitungstest und Common-Rail-Adapter, inklusive Aufbewahrungskoffer.

Anleitung:
1. Entfernen Sie die Klemme von der Rücklaufleitung der Einspritzdüse.
2. Entfernen Sie die Rücklaufleitung, einschließlich des Kunststoffadapters, vorsichtig von der Einspritzdüse.
3. Wählen Sie den passenden Adapter. Die an der Leitung vormontierten Adapter sind für Bosch-Einspritzdüsen geeignet.
4. Befestigen Sie beispielsweise den Haken des Messbecherhalters aus Aluminium an der Motorabdeckung und verbinden Sie die Leitungen oder den Messbecher mit den Einspritzdüsen. Die Originalklemme muss vor dem Entfernen wieder angebracht werden.
5. Für optimale Ergebnisse schließen Sie an jede Einspritzdüse einen Messbecher an. Bei einem 6-Zylinder-Motor sollten beispielsweise 6 Messbecher angeschlossen werden.
6. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.
7. Prüfen Sie den Kraftstoffstand im Messzylinder oder Messbecher, sobald der Motor läuft, und füllen Sie ihn mit Kraftstoff aus dem Common-Rail-Einspritzsystem auf.
8. Den Motor abstellen, wenn der Mengenunterschied signifikant ist oder der Maximalwert erreicht ist.
9. Der Kraftstoffmengenunterschied zwischen den Zylindern gibt Aufschluss über den Zustand der Einspritzdüsen.
10. Die Einspritzdüse ist defekt, wenn in einem der Schläuche oder Messbecher eine deutlich höhere Kraftstoffmenge gemessen wird als im anderen.
11. Bei einem sehr geringen Mengenunterschied kann die Diagnose nur gemäß den Anweisungen des Herstellers durchgeführt werden.

Spezifikationen:
Materialien: Kupfer, Kunststoff

Lieferumfang:
18 Kupfer-Einspritzdüsenadapter
6 Kunststoff-Einspritzdüsenadapter
6 dicke Messbecher mit flexiblem Schlauch
6 dünne Messbecher