Drehmomentstarker, langsam laufender Gleichstrom-Getriebemotor, 24 V Permanentmagnet XD37GB3530, unterstützt Regler (10 U/min)

1. Die Ganzmetallzahnräder sind verschleißfest, leise und langlebig. Sie sind kompakt, bieten ein hohes Drehmoment und gewährleisten einen extrem leisen und stabilen Betrieb.

2. Stator und Rotor bestehen aus reinen Kupferwicklungen, was die Verzögerungsfestigkeit und Leitfähigkeit erhöht und somit das Motordrehmoment steigert.

3. Ein Überstromschutz schaltet die Stromzufuhr automatisch ab, sobald der Strom 3 A erreicht, um Überhitzung zu verhindern und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

4. Die Verwendung von Hochtemperaturfett sorgt für geringe Reibung, leisen Betrieb und langsamen Temperaturanstieg und verlängert so die Lebensdauer der Zahnräder zusätzlich.

5. Zwei im Motorgehäuse integrierte Magnete optimieren die Leistung. Dank hoher Remanenz, hoher Koerzitivfeldstärke, hohem magnetischem Energieprodukt, hoher Leistung und hohem Drehmoment findet dieser Motor breite Anwendung in Mikromaschinen verschiedenster Branchen, wie z. B. in Umwälzventilatoren, Luftbefeuchtern, Luftentfeuchtern, Duftdiffusoren, Warm- und Kaltventilatoren, Seifenspendern, Händetrocknern, intelligenten Türschlössern, Textilmaschinen, Laserbearbeitungsmaschinen, Graviermaschinen, Druckmaschinen, automatischen Verpackungsmaschinen und vielem mehr. Es findet auch Anwendung in verschiedenen Robotern, Roboterarmen, automatisierten Produktionslinien, Antennen- und Drehtischsteuerungssystemen, CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzisen Messgeräten, Elektronikfertigungsanlagen, pharmazeutischen Anlagen, Finanzmaschinen und in der Rüstungsindustrie. Artikeltyp: Gleichstrom-Getriebemotor Modell: XD-37GB3530 Material: Kupfer Abtriebswellengröße: ca. 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 Zoll Isolationswiderstand: Nach dem Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen überschreitet der mit einem 500-V-Gleichstrom-Ohmmeter gemessene Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse 20 MΩ nicht. Spannungsfestigkeit: Nach dem Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen wird eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz für eine Minute zwischen die Spulengehäuse angelegt; die zulässige Spannung beträgt 1500 V. Temperaturanstieg: Bei Verwendung eines Untersetzungsgetriebes oder eines gleichwertigen Kühlkörpers und Betrieb unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen liegt der mit der Widerstandsmethode gemessene Temperaturanstieg der Spule unter 70 °C. Isolationsklasse: Klasse B (130 °C). Betriebstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (nicht vereist). Luftfeuchtigkeit: max. 85 % (nicht kondensierend). Drehrichtung: Ja. Drehzahlregelung: Ja. Reglerspannung: 12–24 V DC. Drehzahlbereich: 0 bis 100 %. Hinweise: 1. Überlastung und blockierter Rotor: Im Betrieb erzeugt der Motor durch die Energieumwandlung in Spule und Eisenkern Wärme, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Bei Nennlast halten sich Wärmeerzeugung und -abfuhr die Waage, und die Motorspule brennt nicht durch. Bei Überlastung oder blockiertem Rotor entsteht jedoch übermäßige Hitze. Bei zu langer Betriebsdauer löst sich die Isolierschicht des Spulendrahts auf, was zu einem Kurzschluss und zur Zerstörung des Motors führt.

2. Betrieb mit niedriger Drehzahl: Gleichstrommotoren verwenden typischerweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Bürsten und erzeugt Funken an den Kerben. Bei niedrigen Drehzahlen sammelt sich durch die Reibung zwischen Kommutator und Bürsten leicht entstehender Kohlenstaub in den Kommutatornuten an. Dies kann einen Kurzschluss verursachen und Motor und Steuerung zerstören. Seien Sie äußerst vorsichtig.

3. Vorsichtsmaßnahmen für PWM-Steuerungen: Die Verwendung einer PWM-Steuerung verkürzt die Lebensdauer der Kohlebürsten im Vergleich zum Betrieb mit Nennspannung (oder fester Spannung). Abhängig von der Betriebsfrequenz können die Bürsten zudem schnell verschleißen. Die PWM-Steuerfrequenz von Gleichstrommotoren liegt typischerweise zwischen 10 und 20 kHz. Wiederholte Ein-/Ausschaltzyklen sparen Energie. Da die Motorkomponenten jedoch ähnliche Betriebsfrequenzen aufweisen, kann dies zu Resonanz und Überhitzung führen. Gehen Sie daher mit Vorsicht vor. Im PWM-Steuermodus läuft ein Motor mit integriertem Elektrolytkondensator möglicherweise nicht mit einer festen Frequenz. Verwenden Sie in diesem Fall einen Varistor zur Abschirmung des Motors. (Weitere Tests sind erforderlich.)

4. Trägheit und Bremsung: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter – eine typische Eigenschaft von Gleichstrommotoren. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Trennen der Stromzufuhr die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Diese Art der Bremsung führt dazu, dass der Motor Strom erzeugt (Rückstrom). Der Strom kann vorübergehend ansteigen und die Lebensdauer des Motors verkürzen.

5. Sicherer Stand des Motors: Da die Magnetplatte ein empfindliches Material ist, kann der Gleichstrommotor sie bei einem Sturz beschädigen. Dies kann zu Blockierungen des Motors und Verbrennungen führen. Bitte verwenden Sie den Motor nicht mehr, nachdem er aus großer Höhe heruntergefallen ist. Modell Spannung (V DC) Leerlaufdrehzahl (U/min) Leerlaufstrom (A) Nenndrehmoment (kg/cm) Drehzahl unter Last (U/min) Strom unter Last (A) Leistung (W) XD-37GB3530 24 5 0,09 18 4 0,34 10 10 0,09 15 9 0,34 10 20 0,09 12,5 18 0,34 10 30 0,09 8,5 28 0,34 10 50 0,09 5,5 45 0,34 10 1 x Gleichstrom-Getriebemotor 1 x Halterung 1 x Reglergehäuse 10 x Schrauben