Drehzahlreduziermotor aus Kupfer, Mini, hohes Torsionsmoment für Mikromaschinen, DC 12 V, XD-37GB3530, 100 U/min
Produktinformationen
Beschreibung
2. Der Motor zeichnet sich durch geringe Größe und hohes Drehmoment aus und bietet so einen stabilen Betrieb.
3. Die Spule aus reinem Kupfer erhöht den Verzögerungswiderstand und die Leitfähigkeit und damit das Drehmoment des Motors.
4. Dank Überlastschutz ist der Motor robust und langlebig.
5. Das Schmieröl für die Zahnräder ist Hochtemperaturfett mit geringen Reibungseigenschaften, Geräuschdämpfung und langsamer Erwärmung, was die Lebensdauer der Zahnräder verlängert.
6. Zwei Sektormagnete im Motorgehäuse mit hoher Remanenz, hohem magnetischem Energieprodukt, hoher Leistung und hohem Drehmoment verbessern die Motorleistung. 7. Geeignet für verschiedene Branchen wie Mikromaschinen, CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzise Messgeräte, Elektronikfertigungsanlagen und Finanzmaschinen. Artikeltyp: Gleichstrom-Untersetzungsmotor. Modell: XD-37GB3530. Material: Kupfer. Abtriebswellengröße: ca. 5,5 x 15 mm. Isolationswiderstand: Nach Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen beträgt der Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse bei Messung mit einem DC-500-V-Widerstandsmessgerät maximal 20 MΩ. Isolationsfestigkeit: Nach Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen wird eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz für eine Minute zwischen Spulengehäuse angelegt. Eine Spannung von 1500 V gilt als Überschreitung. Temperaturanstieg: Bei Verwendung eines Getriebes oder eines gleichwertigen Kühlkörpers und Durchführung des Nennbetriebs unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen liegt der Temperaturanstieg der Spule bei Messung mit dem Widerstandsverfahren unter 70 °C. Isolationsklasse: Klasse B (130 °C) Betriebstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (keine Vereisung) Luftfeuchtigkeit in der Einsatzumgebung: 85 % oder weniger (keine Kondensation) Rechts-/Linkslauf: Ja Drehzahlregelung: Ja
| XD-37GB3530 | 12 | 100 | 0.15 | 4 | 93 | 0.58 | 10 | 200 | 0.15 | 2.5 | 175 | 0.58 | 10 | 300 | 0.15 | 1.8 | 245 | 0.58 | 10 | 500 | 0.15 | 1 | 480 | 0.58 | 10 Hinweise: 1 Überlastung und blockierter Rotor: Im Betrieb erzeugt der Motor Wärme durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Bei Lasten innerhalb des Nennbereichs sind Wärmeerzeugung und -abfuhr im Gleichgewicht, und die Motorspule brennt nicht durch. Bei Überlastung und blockiertem Rotor entsteht jedoch Wärme. Bei zu langer Laufzeit löst sich der Isolierfilm auf dem Lackdraht der Spule auf, was zu einem Kurzschluss zwischen den Lackdrähten und zum Durchbrennen des Motors führt.
2. Langsamer Betrieb: Gleichstrommotoren verwenden üblicherweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Kohlebürsten und erzeugt Funken an den Kommutatornuten. Bei niedrigem Motordrehzahl sammelt sich der durch die Reibung zwischen Kommutator und Kohlebürste entstehende Kohlebürstenstaub in der Kommutatornut an und verursacht einen Kurzschluss, der Motor und Treiber beschädigt. Seien Sie daher äußerst vorsichtig. 3. Hinweise zum PWM-Controller: Bei Verwendung des PWM-Controllers ist die Lebensdauer der Kohlebürsten kürzer als im Nennspannungsbetrieb (oder bei Festspannung). Zudem können sich die Kohlebürsten je nach Betriebshäufigkeit schnell abnutzen. Die Frequenz der PWM-Steuerung von Gleichstrommotoren liegt üblicherweise bei 10–20 kHz. Wiederholtes Ein- und Ausschalten während der PWM-Steuerung spart Energie. Die im Motor verwendeten Bauteile weisen eine ähnliche Betriebsfrequenz auf, was zu Resonanz und Wärmeentwicklung führen kann. Bitte beachten Sie dies bei der Verwendung. Im PWM-Steuerungsmodus kann es bei Verwendung des eingebauten Elektrolytkondensators vorkommen, dass der Motor nicht mit der gewünschten Frequenz läuft. Versuchen Sie, den Motor mithilfe eines Varistors zu kompensieren. (Entsprechende Tests sind erforderlich.) 4. Trägheit und Bremsen: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter. Dies ist typisch für Gleichstrommotoren. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Abschalten die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Diese Bremsmethode erzeugt jedoch Strom im Motor (Rückstrom). Der Strom kann sich kurzzeitig erhöhen und die Lebensdauer verkürzen. 5. Umgang mit dem Bodenmotor: Da Magnetfliesen spröde sind, kann der Gleichstrommotor beim Herunterfallen die Fliese beschädigen, was zu Blockierungen und Verbrennungen führen kann. Verwenden Sie den Motor nicht mehr, nachdem er aus großer Höhe heruntergefallen ist. Lieferumfang: 1 x Motor |
Eigenschaften
- MarkeHEAT
- MaterialKupfer
- Anzahl der Pole2
- ManoMano Art.-NrME235561883
- MMID449371721300
- HerstellerreferenzHE4480811[E]-2-98942
- EAN7028268652987
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