Drucktaster, AC 220 V/380 V, 10 A, wasserdicht, ein-/dreiphasig, Ein-/Ausschalter mit Gehäuse, Werkzeugmaschinenschalter

[Praktisch und langlebig]----Einfache Bedienung, Direktschalter benötigt keinen Schütz. Der Steuerschalter verfügt über ein Gehäuse aus flammhemmendem Polycarbonat (PC), gefertigt aus Reinkupfer, Kupferkontakten, vernickelten Schrauben, einem wasserdichten Druckknopf und einer schützenden Kunststoffabdeckung. Wasser- und ölbeständig für eine lange Lebensdauer.

[Vielseitig einsetzbar] – Dieser wasserdichte Steuerschalter dient als Feststellschalter, Bohrschalter und Maschinentaster. Er findet breite Anwendung in mechanischen Anlagen, Textilmaschinen, Verteilerkästen, Schiffen, Operationssälen usw. Diese vielseitigen Steuerschalter eignen sich für Industrieanlagen, Produktionsanlagen, komplette Schaltschränke, Werkstätten usw.[Schalterdetails] – Die EIN-Taster sind selbstverriegelnd, die AUS-Taster werden automatisch zurückgesetzt. Der Steuerschalter ist ein offener Schalter vom Typ KA0-10KH. Der Lochabstand beträgt ca. 7,7 cm. Die mechanische Lebensdauer der Steuerschalter liegt bei ca. 1 Million Schaltzyklen, die elektrische bei 500.000 Schaltzyklen.[Verdrahtungsdetails] – Geeignet für Wechselstromkreise mit 50 Hz (60 Hz), Spannung bis zu 380 V, 220 V. Einphasige 220-V- und dreiphasige 380-V-Verdrahtung möglich. Die Verdrahtung umfasst einen stromführenden Leiter und einen Neutralleiter. Die Leistungsaufnahme des Geräts beträgt weniger als 1500 W. Sollte sie die Leistungsaufnahme des Wechselstromschützes überschreiten, verwenden Sie bitte einen Wechselstromschütze. Die Abbildung zeigt die Verdrahtungsdetails. Bitte lassen Sie die Verdrahtung von einem Fachmann durchführen.[Mehr über uns] – Dieser Schalter ist ohne NC-Kontakte (normalerweise geschlossen) ausgelegt und ermöglicht die direkte Steuerung Ihres Motors. Interne Schraubklemmen gewährleisten eine einfache Verdrahtung. Durch Drücken des grünen Knopfes wird der Steuerschalter eingeschaltet; durch Drücken des roten Knopfes wird der grüne Knopf eingeschaltet und der Steuerschalter ausgeschaltet. Dieser Schalter ist in vielen Bereichen weit verbreitet und dient auch der Trennung von Motor und Motor.