DTEKGAZ - Goofit Einzelimpulsgeber (Kurbelwellenpositionssensor) Kompatibel mit Yamaha Drag Star / XVS650 (1997-2004) und Suzuki Burgman AN650 / LTA500 Rollern

【Universeller Multi-Marken-Trigger für Yamaha/Suzuki】Dieses Produkt ist ein einzigartiger universeller Trigger (Kurbelwellenpositionssensor/Erkennungseinheit) für Yamaha Drag Star 650 (V-Star 650 / XVS650) Modelle der Baujahre 1997 bis 2004 sowie für Suzuki Burgman AN650 und LTA500 Maxi-Scooter. Entwickelt durch die Analyse zweier Fahrzeugmarken mit potenziell ähnlichen Magnetzündanlagen, liefert dieses Produkt ein präzises Zündsignal für die CDI oder das Steuergerät und dient als wichtiges Sensorelement für den Motorstart und -betrieb. [Hinweise zur modellübergreifenden Kompatibilität] Dieses Produkt ist für die funktionale Kompatibilität mit den folgenden zwei Modellgruppen ausgelegt. Die physische Kompatibilität muss jedoch zu 100 % physisch überprüft werden: Gruppe 1: Yamaha Drag Star / XVS650 (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004) Gruppe 2: Suzuki Burgman AN650 (großer Roller) / Suzuki LTA500 (gilt möglicherweise für marktspezifische Modelle) (Wichtiger Hinweis: Dieses Produkt ist ein markenübergreifend kompatibles Teil mit hohem Risiko. Yamaha- und Suzuki-Motorräder…) Motorplattformen, Einbauräume und Teilespezifikationen großer Roller unterscheiden sich in der Regel stark. Die Aufnahme dieses Produkts in diese Liste kann darauf zurückzuführen sein, dass Sensoren zweier verschiedener Modelle im Zubehörhandel ähnliche physische Spezifikationen (Abstände der Befestigungslöcher, Abmessungen des Sensorkopfes usw.) aufweisen. Vor dem Kauf müssen Sie das Originalteil besitzen und einen exakten physischen Vergleich durchführen können. Die Kompatibilität dieses Produkts mit einem bestimmten Fahrzeug kann nicht garantiert werden. [Mögliche Problemlösungen (z. B. perfekte Übereinstimmung)] Wenn dieses Produkt sowohl physisch als auch elektrisch perfekt mit Ihrem Originalteil übereinstimmt, kann der Austausch folgende Probleme beheben, die durch einen defekten Sensor verursacht werden: Startprobleme (kein Zündsignal), Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf oder sporadisches Abwürgen sowie Leistungsverlust beim Beschleunigen. [Fachgerechte Installation und Anforderungen an den Luftspalt (z. B. Übereinstimmung)] Bei physischer Übereinstimmung muss für die Installation in der Regel die Magnetabdeckung oder die Seitenabdeckung entfernt werden. Der entscheidende Installationsschritt ist die präzise Einstellung des Luftspalts zwischen dem Sensorkopf und den Sensorzähnen am Schwungrad (oder der Signalscheibe). Der erforderliche Luftspalt ist genau (üblicherweise 0,3 bis 0,8 mm) und muss mit einer nichtmagnetischen Fühlerlehre gemäß den Angaben im Reparaturhandbuch Ihres Fahrzeugherstellers eingestellt werden. [Lieferumfang] Universelle Einzelimpuls-Einheit × 1 Stück