DTEKGAZ - Goofit Einzelimpulsgeber (Zündsensor) Kompatibel mit Yamaha Drag Star / XVS650 (2005–2008) Magneto-Stator-Signalspule Einzelersatzteil

【Spezieller Zündsensor für Yamaha Drag Star 650 (Modellzyklus-Update)】Dieser unabhängige Zündsensor (Kurbelwellenpositionssensor) wurde speziell für die klassischen Yamaha Drag Star 650 Cruiser-Motorräder (auch bekannt als V-Star 650 / XVS650) der Baujahre 2005 bis 2008 entwickelt. Er ist ein wesentlicher Bestandteil des Zündstators und erfasst die Schwungradposition, erzeugt präzise Zündimpulse und sendet diese an das Zündsteuergerät. Die Genauigkeit und Stabilität dieses Signals bestimmen direkt die Startsicherheit, den Leerlauf und die Kraftstoffeffizienz des Motors. Dieses Produkt ist speziell für die Yamaha Drag Star 650 / XVS650 Modelle der Baujahre 2005 bis 2008 konzipiert. Im Vergleich zu früheren Modellen (1997–2004) kann das Zündsystem dieser Baujahre geringfügige Änderungen erfahren haben. Dieses Produkt entspricht exakt den Originalspezifikationen des jeweiligen Modelljahres. (Hinweis: Dieses Produkt ist ein Einzelzündspulenmodul. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf das Baujahr Ihres Motorrads und stellen Sie sicher, dass die Zündspule Ihres Original-Stators ein separates, herausnehmbares Modul ist. Es wird empfohlen, sie mit den Originalteilen zu vergleichen oder einen qualifizierten Techniker zu konsultieren.) [Gezielte Lösung bei Zündsignalproblemen] Wenn Ihre Drag Star 650 Probleme wie Startschwierigkeiten (insbesondere bei Kälte), unruhigen Leerlauf, verzögerte Gasannahme oder gelegentliches Abwürgen aufweist und die Diagnose auf ein Zündsignalproblem hindeutet, ist der Austausch dieser Zündspule eine kostengünstigere Lösung als der Austausch des gesamten Stators. [Professionelle Installation und Luftspalteinstellung] Dieses Produkt ist ein Präzisionsbauteil für elektromagnetische Induktion. Für die Installation muss die linke Magnetabdeckung entfernt werden. Der wichtigste Installationsschritt ist die präzise Einstellung des Luftspalts zwischen dem Induktionskopf der Zündspule und dem Zündkontakt am Schwungrad. Dieser Luftspalt unterliegt strengen Werksvorgaben (üblicherweise 0,2 bis 0,5 mm) und muss mit einer nichtmagnetischen Fühlerlehre (aus Kunststoff oder Messing) eingestellt werden. Ein falscher Luftspalt führt zu einem schwachen Signal oder Zündaussetzern. [Lieferumfang] Einzelimpuls-Zündspule × 1 Stück