DTEKGAZ - Goofit Elektromagnetische Stator-/Spulenbaugruppe für Piaggio 400-500 cm³ Roller (2006-2015) Integrierte Magnetzündung und Ladeeinheit Ersatz- und Reparaturteile

[Integrierte Baugruppe für Piaggio-Roller mit großem Hubraum] Diese integrierte Stator-/Elektromagnetspulen-Baugruppe wurde speziell für Piaggio-Roller mit 400- bis 500-cm³-Motoren (z. B. die entsprechenden Modelle der Serien Beverly, Xevo, MP3 usw.) entwickelt, die zwischen 2006 und 2015 produziert wurden. Das Produkt entspricht exakt den Originalspezifikationen und integriert die Generatorspule (für Beleuchtung und Laden) sowie die Zündimpulsspule im Stator. Dadurch ist es ein wesentlicher Bestandteil der Bordelektronik. Es übernimmt gleichzeitig die beiden Hauptfunktionen des Ladens der Batterie und der Stromversorgung aller elektrischen Systeme des Fahrzeugs und erzeugt zudem ein präzises Zündreferenzsignal. Dies gewährleistet zuverlässiges Starten, stabile Beleuchtung und eine unterbrechungsfreie Stromversorgung während der Fahrt. [Optimale Kompatibilität mit einer Vielzahl von Modellen und Produktionszyklen] Dieses Produkt ist mit verschiedenen 400- bis 500-cm³-Rollermodellen mit großen Rädern kompatibel, die von Piaggio zwischen 2006 und 2015 mit ähnlichen Motorplattformen produziert wurden. Das universelle Design deckt den Produktionsbedarf dieser Motorgröße über viele Jahre ab. (*Wichtiger Hinweis: Dieses Produkt ist ein Universalteil und mit vielen Modellen dieser Motorgröße kompatibel. Allerdings sind nicht alle Piaggio-Modelle mit 400–500 cm³ Hubraum zu 100 % kompatibel. Aufgrund der Vielzahl an Rollermodellen müssen Sie vor dem Kauf unbedingt Ihr spezifisches Modell, die Motornummer und die Fahrgestellnummer (VIN) überprüfen. Für eine optimale Kompatibilität empfehlen wir die Angabe eines Fotos oder der Originalteilenummer. Wir raten Ihnen, sich zur Bestätigung an den Verkäufer oder eine Fachwerkstatt zu wenden.*) [Fehlerbehebung im elektrischen System des Rollers] Der Austausch des Originalteils aufgrund von Überhitzung, Alterung der Isolierung, eines internen Kurzschlusses oder eines Zündsignalausfalls behebt die folgenden häufigen Probleme mit einer einzigen Reparatur: Starten unmöglich oder schwierig (der Anlasser dreht, aber es erfolgt keine Zündung); Batterie stark entladen oder kann die Ladung nicht halten (auch nach dem Austausch gegen eine neue Batterie entlädt sie sich schnell); Scheinwerfer und Armaturenbrettbeleuchtung leuchten ungewöhnlich schwach oder blinken; plötzliches oder unerklärliches Abwürgen des Motors während der Fahrt; Leerlaufdrehzahl. Ladespannung zu niedrig oder zu hoch (Multimeterprüfung erforderlich). [Integriertes Design für den sofortigen Einsatz] Dieses Produkt ist ein sofort einsatzbereites Set, die Installation erfordert jedoch technisches Geschick. Für die Installation muss der Getriebegehäusedeckel (Motorgehäusedeckel) oder der linke Motorgehäusedeckel entfernt werden, um Zugang zum Magnetzünder zu erhalten. Der Luftspalt zwischen Zündspule und Schwungrad ist durch die präzise Fertigung des Sets gewährleistet und muss bei der Installation nicht angepasst werden. Es ist jedoch unbedingt darauf zu achten, dass die Baugruppe plan montiert ist und die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden.

[Lieferumfang]

Integrierte Stator-Elektromagnetspule/Trigger-Baugruppe × 1 Stück