DTEKGAZ - Hochleistungszündspule, kompatibel mit dem Original-OE-Code 6H3-85520-00. Integrierte Stator-Generator-Einheit und Zündimpulsgeber für Motorrad/Quad.

【Präziser Ersatz für Originalteile】 Dieses Produkt ist eine Hochleistungs-Zünd- und Ladespuleneinheit (Magnetstator) von GOOFIT, speziell entwickelt für Motorräder mit der Original-Teilenummer 6H3-85520-00. Diese Komponente ist ein wesentlicher Bestandteil des Magnetzünders (Magnetschwungradgenerator) des Motorrads. Sie enthält eine Generatorspule (zum Laden der Batterie) und eine Zündimpulsspule (zur Signalisierung der CDI). Sie ist ein unverzichtbarer Ersatz zur Behebung von Problemen wie fehlender Generator- oder Zündfunktion.

【Doppelfunktion】

Generatorfunktion: Enthält mehrere Generatorspulen mit hochpräzisen Wicklungen aus emailliertem Kupferdraht.

Wenn die Kurbelwelle des Motors das externe Schwungrad antreibt, werden die Magnetfeldlinien geschnitten, um Wechselstrom zu erzeugen, der die Beleuchtung und das Batterieladesystem des Fahrzeugs versorgt. Zündtriggerfunktion: Eine integrierte Präzisions-Impulstriggerspule (oder Signalspule) erfasst exakt die Kurbelwellenposition und sendet ein Zündsignal an das CDI-Zündmodul, um den Zündzeitpunkt präzise zu bestimmen. [Robustes und hochwertiges Design] Spulenkonstruktion: Die Spule besteht aus hochwertigem, emailliertem Kupferdraht mit hoher Isolierung und einer dichten, gleichmäßigen Wicklung. Dies gewährleistet eine effiziente Energieumwandlung und ein stabiles Ausgangssignal und bietet gleichzeitig eine hervorragende Beständigkeit gegen Hitze und Alterung. Robuste Grundplatte: Die Spule ist auf einer hochfesten Laminat-Grundplatte montiert oder in Harz vergossen und widersteht hohen Temperaturen, Vibrationen und der öligen Umgebung im Motor. Präzise Schnittstelle: Die Schnittstelle des Ausgangskabelbaums (üblicherweise ein Mehrpolstecker) ist vollständig kompatibel mit dem Originalkabelbaum des Fahrzeugs und vereinfacht so die Installation. [Behebung komplexer elektrischer Fehler] Durch den gleichzeitigen Austausch dieser Baugruppe werden mehrere Probleme behoben, die durch Beschädigungen der internen Spulen des Magnetzünders verursacht werden: vollständige Unfähigkeit des Fahrzeugs, Strom zu erzeugen, schnelle Batterieentladung (wodurch der elektrische Start verhindert und schwache Scheinwerfer verursacht werden), fehlendes Zündsignal (wodurch der Motor nicht gestartet werden kann oder es zu sporadischem Abwürgen kommt, oft begleitet von einem Ausfall der Lichtmaschine) und instabile Ladespannung (Schwankungen zwischen hohen und niedrigen Werten).