DTEKGAZ - Kompatibel mit der Statorspule, der Magnetspule und der Generatorspule des Yamaha Apex 1000 Schneemobils (passend für Modelle von 2006-2010).

Dieses präzisionsgefertigte Stator-/Generator-Zündspulen-Produkt von GOOFIT ist speziell für die leistungsstarken Viertakt-Schneemobile Yamaha Apex 1000 entwickelt. Es ist für extreme Kälte, hohe Luftfeuchtigkeit und die starken Vibrationen im Schnee ausgelegt und deckt den Produktionszeitraum von 2006 bis 2010 perfekt ab. Diese wichtige Komponente des Ladesystems versorgt Motorsteuergerät (ECU), Kraftstoffeinspritzsystem, Heizgriffe und Scheinwerfer mit einer stabilen und zuverlässigen Stromversorgung. So ist ein problemloses Starten und Fahren selbst unter schwierigen Bedingungen gewährleistet. 【Wichtige Produktinformationen】 Marke: GOOFIT (professionelle Marke für Ersatzteile für Sportfahrzeuge) Kompatible Modelle: Yamaha Apex 1000 Serie Schneemobile Hauptsächlich: Apex GT, Apex MTX, Apex RTX, Apex ER, Apex SE und andere abgeleitete Modelle (bitte prüfen Sie die Kompatibilität anhand des Motormodells und des Baujahrs) Kompatible Baujahre: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 (umfasst die frühen Jahre dieses Viertaktmotormodells) Motortyp: Yamaha Genesis 1000 cm³ Viertakt-Vierzylindermotor Teilefunktion: Dieses Produkt ist die Hauptstromerzeugungskomponente des Magnetzünders. Bei hohen Drehzahlen unterbricht die Spule das Magnetfeld und erzeugt einen starken dreiphasigen Wechselstrom. Dieser versorgt das elektronische Kraftstoffeinspritzsystem (EFI), das Motorsteuergerät (ECU), die Zündanlage, verschiedene elektrische Heizelemente (Lenker, Sitz, Gasgriff) und den Scheinwerfer des Schneemobils mit ausreichend und stabiler Energie und lädt gleichzeitig die Batterie effizient auf. Dieses Produkt behebt die folgenden Probleme des Apex 1000, einschließlich solcher, die durch Schäden an der Statorspule unter extremen Bedingungen verursacht werden: schnelle Batterieentladung bei Kälte, die das Starten des Motors verhindert (insbesondere an kalten Morgen); unzureichende oder ineffiziente elektrische Heizung während der Fahrt, was zu geringer Scheinwerferhelligkeit führt; fehlerhafte Anzeige im Instrumentenpanel, möglicherweise mit Aufleuchten der Kontrollleuchte für eine Störung des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems; Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf oder unzureichende Leistung bei hohen Drehzahlen, was zu Leistungseinbußen führt; und eine Ladespannung unterhalb des Standardwerts (normale Betriebsspannung: 13,8 V bis 14,8 V).