Dual-H-Brücken-Motorsteuerung IRF3205 MOSFET 3–36 V 30 A Spitze

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Dieses Dual-H-Brücken-Motortreibermodul ist ein Hochleistungstreiber für optimale Effizienz und Stromregelung, der die Leistung Ihres Motors und die Akkulaufzeit verlängert. Er kann hohe Stromüberlastungen mit einem Spitzenstrom von bis zu 30 A bewältigen.

Eine integrierte Bremsfunktion ermöglicht ein schnelles und deutliches Anhalten des Motors – eine einfach zu implementierende Funktion für präzise Steuerung.

Das Design verwendet zwei Vollhalbbrücken-Treiber-ICs in Kombination mit niederohmigen N-Kanal-MOSFETs (IRF3205). Diese zuverlässige Architektur mit dedizierten Halbbrückentreibern minimiert die Schaltverluste der MOSFETs und verbessert die Leistungsausnutzung deutlich.

Der MOSFET-Treiber-IC verfügt über Hardware-Brems- und Leistungsrückkopplungsfunktionen. Die verwendete Technologie mit Bootstrap-Kondensatoren für die Hochspannungs-MOSFETs gewährleistet eine ausreichende Ansteuerspannung, um die Transistorkanäle schnell zu öffnen. Dies führt zu einer besseren Beschleunigungskurve des Motors und einem ebenso schnellen Bremsvorgang, wodurch beispielsweise ein Fahrzeug sofort anfahren und anhalten kann. Der Treiber arbeitet mit PWM-Modulation, deren Tastverhältnis von 0 bis 99 % variiert werden kann, um sicherzustellen, dass der Motor stets die benötigte Versorgungsspannung erhält. Spezifikationen: Status: 100 % Neu. Richtungssteuerung: Vorwärts: DIR = 1, PWM = PWM-Signal. Rückwärts: DIR = 0, PWM = PWM-Signal. Feststellbremse: DIR = X (beliebiger Zustand), PWM = 0. Anschlüsse: POWER: Pluspol der Stromversorgung. GND: Minuspol der Stromversorgung (Masse). MOTOR1 & MOTOR2: Anschlussklemmen für beide Motoren.

Nennspannung: 3 V bis 36 V (auf Anfrage anpassbar)

Nennstrom: 10 A

Spitzenstrom: 30 A

Abmessungen: ca. 108 mm lang x 58 mm breit (ca. 4,3 x 2,3 Zoll).

Lieferumfang: 1 Dual-H-Brücken-DC-MOSFET-IRF3205-Motortreibermodul (3–36 V, 10 A).