Dual-Motortreibermodul mit H-Brücken-Treiberchip (DC IRF3205 MOSFET, 3–36 V, 10 A Spitze, 30 A)

1. Der Treiber ist auf Stromstärke und Effizienz ausgelegt und optimiert so Motorleistung und Akkulaufzeit.

2. Er ist hochstromfest bis zu 30 A.

3. Der Treiber verfügt über eine Bremsfunktion, die den Motor schnell und deutlich stoppt und sich einfach implementieren lässt.

4. Er verwendet einen Voll-Halbbrücken-Treiberchip und niederohmige N-Kanal-MOSFETs.

5. Der zuverlässige Betrieb mit dem Voll-Halbbrücken-Treiberchip minimiert die Schaltverluste der MOSFETs und optimiert die Energieausnutzung. Der MOSFET-Treiberchip verfügt über eine Hardware-Bremsfunktion und Leistungsrückkopplung. Der N-Kanal-MOSFET IRF3205 verwendet zwei dedizierte Halbbrücken-Treiberchips mit einem Boostrap-Kondensator, um eine ausreichende Ansteuerspannung zu gewährleisten. Dadurch können die MOSFET-Kanäle schnell öffnen, was die Beschleunigungskurve des Motors verbessert und gleichzeitig ein schnelles Bremsen ermöglicht. Dies ermöglicht ein schnelles Anfahren und Abbremsen des Fahrzeugs. Der Treiber kann mit einem Tastverhältnis von 0–99 % der PWM-Modulation betrieben werden, wodurch die Motoransteuerspannung ausreichend ist. Spezifikationen: Zustand: 100 % neu. Vorwärtslauf: DIR = 1, PWM = PWM. Rückwärtslauf: DIR = 0, PWM = PWM. Parkbremse: DIR = X, PWM = 0 (X ist ein beliebiger Zustand). Motor- und Stromanschlüsse: POWER an den Pluspol der Stromversorgung, GND an den Minuspol der Stromversorgung. Zwei Motoren (MOTOR1, MOTOR2) wurden angeschlossen. Nennspannung: 3–36 V (kundenspezifisch anpassbar). Nennstrom: 10 A. Spitzenstrom: 30 A. Abmessungen: ca. 108 × 58 mm (L × B). Lieferumfang: 1 × Dual-Motor-Treibermodul mit H-Brücke, DC-MOSFET IRF3205, 3–36 V, 10 A