Produktinformationen

Beschreibung

Allgemeine Beschreibung

Die EGR-Platte ist eine hochwertige EGR-Verschlussplatte aus Edelstahl, die speziell für 1,4-1,6-Motoren entwickelt wurde. Sie verhindert Kohlenstoffablagerungen im Ansaugkrümmer und in den Ansaugöffnungen, was zu saubererem Motoröl führt und die Lebensdauer des Motors verlängert. Die Platte ist robust, langlebig und rostfrei.

Technische daten

Zustand: 100% Neu

Material: Edelstahl

Farbe: wie abgebildet

Typen: Mit Loch, Ohne Loch

Kompatibilität und Zubehör

Passend für Ford Fiesta MK6, MK7 (Motor – 1,4 Duratorq TDCi; 1,6 TDCi)

Passend für Fusion (Motor - Duratorq 1,4 TDCi, 1,6 TDCi)

Passend für Focus, Focus C-TDCI, C-MK2, MK3 (Motor - 1,6 Duratorq TDCi)

Passend für CITROEN C2, C3, C4, C5 (Motoren – 1,4 und 1,6 HDI)

Passend für Berlingo, Xsara, Picasso (Motoren - 1,4 und 1,6 HDI)

Passend für PEUGEOT 206, 207, 307, 407, 1007, 3008, 5008 (Motoren - 1,4 und 1,6 HDI)

Passend für Expert, Partner (Motoren - 1,4 und 1,6 HDI)

Passend für V50, V70, S60, V60 (Motor - DV4 TD TED4DV4, DV6 B TAD DV6, DV6 ATED4)

Passend für MAZDA 1,4 CiTD (Motor - 1,4 MZ-CD) und 1,6 CiTD (Motor - 1,6 MZ-CD)

Passend für SUSUKI S4X 1.6 DDiS (passend für Peugeot-Motor oder passend für Ford)

Installation

Die Installation der EGR-Verschlussplatte ist unkompliziert. Lösen Sie einfach die EGR-Schrauben und schieben Sie die Verschlussplatte auf. Das EGR-Ventil muss nicht ausgebaut werden.

Anwendung

Die EGR-Platte verbessert die Motorleistung, indem sie Kohlenstoffablagerungen reduziert und die Leerlaufwiederherstellung dämpft. Zudem sorgt sie für einen besseren Kraftstoffverbrauch und einen schnelleren Anlauf des Turbos bei niedrigen Drehzahlen.

Eigenschaften

Marke
CYSLMUK
Menge pro Pack
1
Material
Edelstahl
Montageart
Zum Festziehen
Gewicht
100 g
Steuerungstyp
Brenner-Magnetventil
ManoMano Art.-Nr
ME90889489
MMID
532947328847
Herstellerreferenz
PB-009147ZY
EAN
9010050273713

EGR-Platte, Auto-EGR-Ventilplatte, EGR-Dichtung aus Edelstahl, EGR-Blockplatte, EGR-Verschlussplatte für 1,4-1,6-Motoren (ohne Loch)