Einstellbarer Kraftstoffdruckregler, Kraftstoffverstärker, Universaldruckregler mit Manometer

Produktbeschreibung

• Produktgewicht: 0,27 kg

  Anwendbare Modelle: Universell für alle Modelle

  Produktbeschreibung: Die Kraftstoffdruckbeaufschlagung wird hauptsächlich verwendet, um den Druck der Kraftstoffeinspritzdüse zu erhöhen, den Kraftstoff zu einem Nebel zu zerstäuben, das Mischungsverhältnis des Kraftstoffs zu erhöhen und eine vollständigere Verbrennung zu erreichen, wodurch die Leistung erhöht wird. Der Kraftstoffverbrauch ist direkt proportional zur Leistung!

  Die Hauptfunktion des Kraftstoffboosters besteht darin, den Kraftstoffdruck des EFI-Motors zu erhöhen. Sobald der Kraftstoffdruck erhöht wird, wird der vom Kraftstoffeinspritzer eingesprühte Kraftstoff feiner und stärker zerstäubt und die Verbrennung verläuft vollständiger. Erhöhen Sie dann die Kraftstoffeinspritzmenge, ohne den Kraftstoffzufuhrmodus zu ändern (Erhöhung um etwa 5 % bis 10 %). Profitieren Sie vom Effekt der Leistungssteigerung und des erhöhten Drehmoments. Es handelt sich zudem um ein modifiziertes Produkt, das weniger Geld ausgibt und eine maximale Wirkung im Ölkreislauf erzielt. Wenn das Auto beim Starten oder Beschleunigen schwach wirkt oder es an Leistung mangelt, bedeutet dies, dass das Drehmoment des Autos nicht ausreicht. An dieser Stelle empfiehlt sich die Installation eines Kraftstoff-Boosters.

  Funktion:

  1 Dies spiegelt sich direkt darin wider, dass das Gaspedal entspannter und sensibler sein sollte und die Leistung beim Beschleunigen deutlicher spürbar ist.

  2 Da die eingebaute Membran aus speziellen Materialien besteht, hat sie eine gewisse Pufferwirkung auf den durchschnittlichen Kraftstoffdruck und macht den Öldruck stabiler.

  3 Ohne den Kraftstoffzufuhrmodus des Computers zu ändern, kann eine entsprechende Kraftstoffeinspritzmenge erhöht werden, um Kosten zu senken.

  Hinweis: Der Kraftstoffverstärker ist die Rücklaufleitung, die nach dem Druckregler installiert ist. Der Einspritzdruck der Einspritzdüse kann durch Verstellung erhöht werden. Es kann den Kraftstoffeinspritzdruck der Kraftstoffeinspritzdüse auf etwa 3,0–5,5 kg erhöhen (normalerweise beträgt der Druck etwa 3,0 kg, normalerweise einstellbar auf etwa 3,7 kg), was ein angenehmerer Druck für den Injektor ist.

  Das Funktionsprinzip ist grundsätzlich dasselbe wie beim Druckregelventil an der Kraftstoffleitung des Originalfahrzeugs, mit der Ausnahme, dass der im modifizierten Fahrzeug verwendete Kompressor ein Regelventil ist, das den Druck regulieren kann. Im Allgemeinen basiert dieses Steuerventil nach der Installation auf Erfahrung und Wissenschaft. Das Nutzungsprinzip: Der Kraftstoffdruck des Motors kann unter der Steuerung dieses Geräts auf 2 kg bis 3,7 kg eingestellt werden.