Einstellbarer Kraftstoffdruckregler, Kraftstoffverstärker, universeller Druckregler mit Manometer

Produktbeschreibung

Kompatible Modelle: Universelles Modell, geeignet für alle Fahrzeuge.

Produktbeschreibung: Ein Kraftstoffeinspritzkompressor erhöht den Druck an den Einspritzdüsen und sorgt so für eine feinere Kraftstoffzerstäubung. Dies verbessert das Luft-Kraftstoff-Verhältnis, führt zu einer vollständigeren Verbrennung und somit zu mehr Leistung. Die Kraftstoffmenge ist direkt proportional zur Leistung!

Die Hauptfunktion eines Kraftstoffeinspritzkompressors besteht darin, den Kraftstoffdruck in einem elektronisch gesteuerten Einspritzmotor zu erhöhen. Durch den erhöhten Druck wird der Kraftstoff von den Einspritzdüsen feiner zerstäubt, was eine vollständigere Verbrennung fördert. Außerdem ermöglicht er eine Erhöhung der eingespritzten Kraftstoffmenge (um ca. 5 bis 10 %), ohne das Einspritzsystem zu verändern, wodurch Leistung und Drehmoment gesteigert werden. Darüber hinaus handelt es sich um eine kostengünstige Modifikation mit deutlicher Wirkung auf das Einspritzsystem.

Wenn dem Fahrzeug beim Anfahren oder Beschleunigen Leistung oder ein verzögertes Ansprechverhalten fehlt, deutet dies auf ein unzureichendes Drehmoment hin. In diesem Fall wird der Einbau eines Kraftstoffeinspritz-Kompressors empfohlen.

Funktionen:

1. Dies führt direkt zu einem sanfteren und direkteren Ansprechverhalten des Gaspedals und einer besseren Beschleunigung.

2. Dank seiner integrierten Membran aus Spezialmaterialien dämpft er Kraftstoffdruckschwankungen und sorgt so für einen stabileren Druck.

3. Die eingespritzte Kraftstoffmenge kann ohne Änderung der Kraftstoffzufuhreinstellungen des Motorsteuergeräts entsprechend erhöht werden, wodurch Kosten gespart werden.

Hinweis: Der Kraftstoffeinspritz-Kompressor wird in die Rücklaufleitung nach dem Druckregler eingebaut. Seine Einstellung ermöglicht einen erhöhten Einspritzdruck an den Einspritzdüsen.

Sein Funktionsprinzip ist ähnlich dem des Druckreglers in der originalen Kraftstoffleitung des Fahrzeugs; der einzige Unterschied besteht darin, dass der im modifizierten Fahrzeug verwendete Kompressor als Regler fungiert und somit den Druck anpasst. Im Allgemeinen basiert die Einstellung dieses Reglers nach dem Einbau auf Erfahrung und wissenschaftlichen Prinzipien.