Einstellbarer Kraftstoffdruckregler, Kraftstoffverstärker, universeller Druckregler mit Manometer

Produktbeschreibung

• Produktgewicht: 0,27 kg

  Anwendbare Modelle: Universell für alle Modelle

  Produktbeschreibung: Die Kraftstoffdruckbeaufschlagung dient hauptsächlich dazu, den Druck am Kraftstoffeinspritzventil zu erhöhen und den Kraftstoff in einen Nebel zu zerstäuben. Dies erhöht das Luft-Kraftstoff-Gemisch und führt zu einer vollständigeren Verbrennung, wodurch die Leistung verbessert wird. Der Kraftstoffverbrauch ist direkt proportional zur Leistung!

  Die Hauptfunktion des Kraftstoffverstärkers besteht darin, den Kraftstoffdruck des EFI-Motors zu erhöhen. Der erhöhte Kraftstoffdruck führt zu einer feineren und effizienteren Zerstäubung des von den Einspritzdüsen eingespritzten Kraftstoffs, was eine vollständigere Verbrennung zur Folge hat. Dadurch erhöht sich das Einspritzvolumen, ohne die Kraftstoffzufuhr zu verändern (um ca. 5–10 %). Dies führt zu einer Steigerung von Leistung und Drehmoment. Es handelt sich außerdem um ein modifiziertes Produkt, das kostengünstiger ist und die größte Wirkung auf das Ölsystem hat. Wenn das Auto zwar anspringt oder beschleunigt, sich aber träge anfühlt oder an Leistung fehlt, bedeutet dies, dass das Drehmoment des Fahrzeugs nicht ausreicht. In diesem Fall wird der Einbau eines Kraftstoffverstärkers empfohlen. _h6m9T8yy_tSpPnWIjD0H1qmBEjj_wDrJ6zlkIVbO1xEH33hKSLOi5Xll1HLOfVSFdKNa1sN3_caorSzpnkp7FitRDSGQAn3UUt0iSFE9I57pbe3v3 dblVXufr81Xp4EN9n9KOFzLkipMejWDoTPGwN2TF2XhZqTJhc6ImgyIkcvnIBh0Az7QsoKG-pHc8_ZKohkNOhCPd45Zd7-VKnp_Iqcc2MJ7qGwyYJo" alt="" data-orig-src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAchMsjc3QZBtjSFHA9dqEpXPSB65XDJrhSVyThNg87jDURivsIQioVkU4HdlEVCOvmJqupLS MDIfZUAQ_v3XTYZwxYwvLYpRNbL-B2xWc_WZQ_hJ6vRmqFJ5Ws6R5UhYuRgJzBvuhkJUEfdjObkG dS3ExlvHOU6PgPPUlqf1eXI7PwYQs_BoisUC_JWff2s-2j2EXXxcqMq-oP7CowORTc-EA==">

  Funktion:

  1 Dies 1. Es trägt direkt dem Bedarf an einem sanfteren und reaktionsschnelleren Gaspedal Rechnung, wodurch die Leistungsentfaltung beim Beschleunigen deutlicher spürbar wird. 2. Da die integrierte Membran aus Spezialmaterialien besteht, wirkt sie puffernd auf den durchschnittlichen Kraftstoffdruck und stabilisiert den Öldruck. 3. Ohne Änderung des Kraftstofffördermodus des Steuergeräts kann die eingespritzte Kraftstoffmenge erhöht und somit die Kosten gesenkt werden. src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAchMsjc3QZBtjSFHA9dqEpXPSB65XDJrhSVyThNg87jD URivsIQioVkU4HdlEVCOvmJqupLSMDIfZUAQ_v3XTYZwxc6O5_VkNwZv39gEnR4fxUJCJlr8T4V9hPe43i1DiZYuXpKx5V4LqAKl8q32CSQN0c5Dd2W _h6m9T8yy_tSpPnWIjD0H1qmBEjj_wDrJ6zlkIVbO1xEH33hKSLOi5Xll1HLOfVSFdKNa1sN3_caorSzpnkp7FitRDSGQAn3UUt0FZs3C8gpWZArtB " alt="" data-orig-src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAchMsjc3QZBtjSFHA9dqEpXPSB65XDJrhSVyThNg87jDURivsIQioVkU4HdlEVCOvmJqupLSMDIfZUAQ_v3XTYZwxYwvLYpRNbL-B2xWc_WZQ_hJ6vRmqFJ5Ws6R5UhYuRg8oGC5bFG_KYtEtUPAt_bmRoMUbgZoMOL-7NPgxFeGMPe5nabr2KaZ8uX9O52UPWaokTEA3Z212zMcRPLbrjfRg==">

  Hinweis: Der Kraftstoffverstärker ist die Rücklaufleitung, die nach dem Der Kraftstoffeinspritzdruck des Injektors kann durch Einstellen des Reglers erhöht werden. Dadurch lässt sich der Einspritzdruck auf ca. 3,0–5,5 kg erhöhen (der Wert liegt typischerweise bei ca. 3,0 kg und ist bis ca. 3,7 kg einstellbar), was für den Injektor einen angenehmeren Druck darstellt. _h6m9T8yy_tSpPnWIjD0H1qmBEjj_wDrJ6zlkIVbO1xEH33hKSLOi5Xll1HLOfVSFdKNa1sN3_caorSzpnkp7FitRDSGQAn3UUt0ra8ykmwbouiNul 5BIIcRyx5bo7Thz9bd_A1s_l6H_A8ZvCKqwz3jvjCKKDUXWwEmnGcxixxEfbQbj36d2yuHHbJIMA6uzrPqxUPDH98AIdilJ_wXeLv4I4LTiItS1zrM" alt="" data-orig-src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAchMsjc3QZBtjSFHA9dqEpXPSB65XDJrhSVyThNg87jDURivsIQioVkU4HdlEVCOvmJqupLS MDIfZUAQ_v3XTYZwxYwvLYpRNbL-B2xWc_WZQ_hJ6vRmqFJ5Ws6R5UhYuRgQYw6TFRqoJkvR3RWP BATPROCh7RjsF-i28OGIdJXHk5RAxD-xyhw33-I1CCACb4iwvc2i4hNbOPaMaGmv_9wmw==">

  Das Funktionsprinzip ist im Grunde dasselbe wie das Der Kraftstoffdruck wird durch das Regelventil an der originalen Kraftstoffleitung des Fahrzeugs geregelt. Dieses Ventil ist identisch mit dem im modifizierten Kompressor verwendeten und verfügt über ein Druckregelventil. Nach dem Einbau arbeitet es üblicherweise auf Basis von Erfahrungswerten und wissenschaftlichen Erkenntnissen. Mit diesem Ventil lässt sich der Kraftstoffdruck des Motors zwischen 2 kg und 3,7 kg einstellen.