Einstellbarer Kraftstoffdruckregler, universeller Kraftstoffverstärker mit Manometer

Produktbeschreibung

• Produktgewicht: 0,27 kg

  Anwendbare Modelle: Universell für alle Modelle

  Produktbeschreibung: Die Kraftstoffdruckerhöhung dient hauptsächlich dazu, den Druck der Kraftstoffeinspritzdüse zu erhöhen, wodurch der Kraftstoff in einen Nebel zerstäubt wird, das Kraftstoff-Mischungsverhältnis erhöht und eine vollständigere Verbrennung erreicht wird, was die Leistung steigert. Der Kraftstoffverbrauch ist direkt proportional zur Leistung!

  Die Hauptfunktion des Kraftstoffboosters besteht darin, den Kraftstoffdruck des EFI-Motors zu erhöhen. Durch den erhöhten Kraftstoffdruck wird der von den Einspritzdüsen eingespritzte Kraftstoff feiner und besser zerstäubt, wodurch die Verbrennung vollständiger wird. Dies erhöht die Einspritzmenge, ohne die Kraftstoffzufuhr zu verändern (eine Steigerung von ca. 5 % bis 10 %). Das Ergebnis sind mehr Leistung und Drehmoment. Es handelt sich außerdem um ein kostengünstiges und wirkungsvolles Produkt zur Optimierung des Ölsystems. Wenn das Auto zwar anspringt oder beschleunigt, sich aber träge anfühlt oder an Leistung mangelt, bedeutet dies, dass das Drehmoment des Autos unzureichend ist. An dieser Stelle wird der Einbau eines Kraftstoffverstärkers empfohlen.

  Funktion:

  1 Dies zeigt sich direkt darin, dass das Gaspedal sanfter und gleichzeitig feinfühliger reagiert und die Leistung beim Beschleunigen deutlicher spürbar ist.

  2 Da die integrierte Membran aus speziellen Materialien besteht, wirkt sie puffernd auf den durchschnittlichen Kraftstoffdruck und stabilisiert den Öldruck. Ohne Änderung des Kraftstoffzufuhrmodus des Steuergeräts kann die Kraftstoffeinspritzmenge erhöht und somit Kosten gespart werden. src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAchMsjc3QZBtjSFHA9dqEpXPSB65XDJrhSVyThNg87jDURivsIQioVkU4HdlEVCOvmJqupLSMDI fZUAQ_v3XTYZwxYwvLYpRNbL-B2xWc_WZQ_hJ6vRmqFJ5Ws6R5UhYuRg8oGC5bFG_KYtEtUP At_bmRoMUbgZoMOL-7NPgxFeGMPe5nabr2KaZ8uX9O52UPWaokTEA3Z212zMcRPLbrjfRg==" alt="" data-orig-src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAchlkWZ0oakZn_uVZ0mPidMNbILvCvspZ4oG3fPgIqc1P0132OkChpNC8wQ0PwDEvWxiXlKsKBVjvFSxpU57d38yA==" />

  Hinweis: Der Kraftstoffverstärker ist die Rücklaufleitung, die nach dem Druckregler installiert wird. Der Einspritzdruck der Einspritzdüse kann durch Einstellen des Verstärkers erhöht werden. Dadurch kann der Einspritzdruck auf ca. 3,0–5,5 kg erhöht werden (üblicherweise liegt der Druck bei ca. 3,0 kg und ist in der Regel auf ca. 3,7 kg einstellbar), was einen für die Einspritzdüse optimalen Druck darstellt. src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAchMsjc3QZBtjSFHA9dqEpXPSB65XDJrhSVyThNg87jDURivsIQioVkU4HdlEVCOvmJqupLSMDI fZUAQ_v3XTYZwxYwvLYpRNbL-B2xWc_WZQ_hJ6vRmqFJ5Ws6R5UhYuRgQYw6TFRqoJkvR3RW PBATPROCh7RjsF-i28OGIdJXHk5RAxD-xyhw33-I1CCAcb4iwvc2i4hNbOPaMaGmv_9wmw==" alt="" data-orig-src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAchlkWZ0oakZn_uVZ0mPidMNbILvCvspZ4oG3fPgIqc1P2IRLs94fanHSR7qCMg_BJwfOJ_eGd_Y5cOXE5UaeZ_cg==" />

  Das Funktionsprinzip ist im Grunde dasselbe wie das Druckregelventil in der originalen Kraftstoffleitung des Fahrzeugs. Der einzige Unterschied besteht darin, dass der im modifizierten Fahrzeug verwendete Kompressor ein Regelventil ist, mit dem der Druck eingestellt werden kann. Nach dem Einbau basiert die Einstellung dieses Regelventils in der Regel auf Erfahrungswerten und wissenschaftlichen Erkenntnissen. Das Funktionsprinzip besteht darin, dass der Kraftstoffdruck des Motors durch dieses Gerät auf 2 kg bis 3,7 kg eingestellt werden kann.