Einstellbares Turbo-Blow-Off-Splitterventil, universelles Umluftventil, passend für 1,8-Liter- und 2,7-Liter-Motoren

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Dieses Blow-Off-Ventil wurde speziell für die 1,8-T- und 2,7-Liter-Motoren bestimmter Fahrzeuge entwickelt, passt aber auch in andere Fahrzeuge mit einem Innen- und Außendurchmesser von 25 mm (1 Zoll).

Es bietet ein präzises Trennventil, das den gleichzeitigen Betrieb mit Blow-Off und Rezirkulation ermöglicht.

Ideal für viele Turbomotoren mit Luftmengenregelung, bietet es den charakteristischen Klang eines Blow-Off-Ventils und ist gleichzeitig mit den Rezirkulationsanforderungen des Motormanagementsystems kompatibel.

Das Ventil ist an Ihren Motor anpassbar und kann bei Bedarf auf reinen Rezirkulationsbetrieb umgestellt werden.

Es handelt sich um einen brandneuen Artikel aus hochwertigem Aluminium in Silber (Modell BOV1022).

Das Ventil bietet drei Konfigurationsmöglichkeiten: 1.

Hybrid: Gleichzeitiger Betrieb mit atmosphärischen und Rezirkulationsluft 2.

100 % Rezirkulationsbetrieb 3.

100 % atmosphärischer Betrieb.

Anleitung: Die Feineinstellung des Hybridventils erfolgt über den Ratschen-Einstellknopf oben am Ventil.

Durch Drehen des Knopfes im Uhrzeigersinn wird die Feder für einen höheren Ladedruckaufbau gespannt, durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird sie für einen geringeren Ladedruckaufbau gelockert.

Kompatibilität: Passend für 1,8-Liter- und 2,7-Liter-Biturbo-Motoren (für den 2,7-Liter-Motor werden 2 Blow-Off-Ventile pro Fahrzeug benötigt).

Speziell für diese Motoren entwickelt, ist es auch für andere Fahrzeuge mit einem Innen- und Außendurchmesser von 25 mm/1 Zoll geeignet.

Lieferumfang: 1 x Blow-Off-Ventil, 1 x Unterdruckschlauch, 1 x Rücklaufstopfen, 1 x Ansaugschlauchstopfen, 1 x O-Ring