Fernstoppschalter, Fernabschaltung der Batterie, verbesserte Fernsteuerung 12 V 250 A

1. Mehr Komfort: Dank der kabellosen Fernbedienung müssen Sie die Motorhaube nicht mehr jedes Mal öffnen, wenn Sie die Zündung ausschalten möchten. Drücken Sie einfach den Knopf auf der Fernbedienung, um die Fahrzeugelektrik zu trennen. 2. Batterieschutz: Der Batterietrennschalter trägt wesentlich zur Verlängerung der Batterielebensdauer bei. Er verhindert effektiv die Entladung der Batterie im Ruhezustand. 3. Platzsparend: Unser Batterietrennschalter kommt ohne zahlreiche Kabel aus und verhindert so Kabelsalat. Durch seine kompakte Größe benötigt er zudem nur minimalen Platz. 4. Geringer Stromverbrauch: Dieser Batterietrennschalter verbraucht im Standby-Modus nur 5 mA und im Betrieb ca. 3 W und ist somit ein energieeffizientes Produkt. 5. Einfache Anwendung: Das Batterietrennschalter-Set enthält zwei Kupferplatten, zwei Metallklemmen und zwei Kupfermuttern für eine einfache Installation an den Plus- und Minuspolen. Produkttyp: Ferngesteuerter Batterietrennschalter. Batteriemodell: CR2016 (eine Batterie pro Schalter, Batterie ist eingebaut). Batteriekapazität: 75 mAh. Betriebsspannung: 11–15 V DC. Nennstrom: 250 A. Anlaufstrom: 450 A (weniger als zehn Sekunden). Standby-Strom: 0,005 A. Hinweise: Betriebsspannung: Die 12-V- und 24-V-Ferntrennschalter sind nicht kompatibel. Das 12-V-Modell ist für Fahrzeuge mit nur einer Batterie vorgesehen. Wählen Sie den passenden Spannungsschalter für die meisten Pkw, Kleintransporter, landwirtschaftlichen Fahrzeuge usw. Bedienung: 1. Verbinden Sie das dünne rote Kabel mit dem Pluspol und das dünne schwarze Kabel mit dem Minuspol der Batterie. Diese beiden Kabel versorgen den Schalter mit Strom, der nur sehr wenig Energie verbraucht. 2. Die beiden Hauptanschlüsse des Schalters sind die Stromanschlüsse. Ein Eingangs- und ein Ausgangskabel werden unabhängig von ihrer Reihenfolge nur zum Ein- und Ausschalten des Schalters verwendet. 3. Wenn der Minuspol aktiviert oder deaktiviert wird, wird jeweils ein großer Anschluss mit der Zuleitung des Minuspols der Batterie verbunden.