Foreman 450 1998-2004 ES Schaltkit – Kabelbaum mit Winkelsensor-Bypass, Montagesatz

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Dieses elektrische Getriebe-Bypass-Kit ist für Honda Foreman 450 ES Modelle der Baujahre 1998 bis 2004 sowie alle Te-, Fe- und Es-Versionen konzipiert. Es ermöglicht Ihnen, Gangwechsel manuell zu überschreiben, selbst wenn ein Fehlercode angezeigt wird, vorausgesetzt, die mechanischen Komponenten von Getriebe und Kupplung funktionieren einwandfrei und Sie können die Gänge mithilfe des mitgelieferten Daumenrads und Werkzeugs manuell schalten.

Dieses Gerät erfordert keine Modifikationen an Ihrem ATV oder dem serienmäßigen Kabelbaum. Es lässt sich einfach installieren und für zukünftige Diagnosen, Notfälle oder Reparaturen im Gelände wieder entfernen. Es wird kein Computer benötigt; es werden Standardrelais verwendet, die in den meisten Autoteileläden erhältlich sind.

Dieses Kit ist nicht für hydraulische Getriebe mit konstanter Gangwahl oder für bestimmte hydraulische Modelle geeignet. Mit diesem Kit können Sie mechanische Kupplungs- oder Getriebefehler schnell diagnostizieren, indem Sie das elektrische ESP-System von den mechanischen Problemen isolieren, die Schaltcodes erzeugen. Dies geschieht, ohne die Kupplungsabdeckung entfernen zu müssen, was Ihnen wertvolle Zeit spart. Die Bedienung ist einfach: Ein Relais steuert die Hochschaltungen, das andere die Herunterschaltungen. Dabei kommen Ihre originalen, geprüften und funktionierenden Schalter am linken Lenker (Hoch/Runter), ein funktionsfähiger Schaltmotor und eine intakte Batterie zum Einsatz. Das Set ist mit hochwertigen Komponenten und sorgfältiger Verarbeitung gefertigt, um Ihre Zufriedenheit zu garantieren.

Technische Daten:

- Farbe: Schwarz

- Material: ABS

- Lieferumfang: 1 Satz Winkelsensor-Kabelbaum und Steuereinheit (nur die aufgeführten Teile, kein weiteres Zubehör enthalten)

Installation:

Das Set wird direkt an den 10-poligen grünen Stecker am linken Lenker angeschlossen, der sich vorne am Rahmen befindet. Schließen Sie anschließend den Schaltmotor an den entsprechenden Stecker des Kits an und verbinden Sie dann die Batterie mit den Klemmen.

Dieses System wandelt das ES-Getriebe in eine elektrische manuelle Steuerung um, die wie ein Fußschalthebel funktioniert, jedoch mit dem Komfort eines Druckknopfes für Gangwechsel im „Ein“-Stil.

Es ist auch ideal für ältere E-Mountainbikes mit computergesteuertem ESP, bei denen Ersatzteile teuer oder nicht verfügbar sind, oder wenn Sie übergroße Reifen oder eine niedrigere Übersetzung montiert haben, die den Computer und den Geschwindigkeitssensor beeinträchtigt und Gangwechsel verhindert. Sie benötigen lediglich eine gute Batterie, einen Schaltmotor und die Auf-/Ab-Tasten am linken Controller. Hinweis: Licht- und Bildschirmeinstellungen können die tatsächliche Farbe des Artikels geringfügig vom Bild abweichen lassen. Die Messtoleranz beträgt +/- 1–3 cm.