Front&Rear Gewindefahrwerk for VW GOLF MK4 (1J1) FWD 1997–2006 Höhenverstellbar

TÜV Hinweise:
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Einführung:

maXpeedingrods T6 Gewindefahrwerk, standardmäßig mit einstellbarer Zugstufe, separate Höhenverstellung ohne Änderung der Vorspannung, entwickeltes Dämpferöl und verbesserte Rennfedern, einstellbare Sturzplatte (for einige Fahrzeuge) und ansprechendes Aussehen, bietet Ihnen mehr Möglichkeiten, Ihr Fahrwerk leistungsmäßig abzustimmen und verleiht Ihrem Fahrzeug ein beeindruckenderes Erscheinungsbild. Außerdem werden alle unsere Gewindefahrwerke in einer staubfreien Fabrik montiert, was for gute Qualität und lange Lebensdauer sorgt.

Anwendung:

for VW GOLF MK4 (1J1) FWD 1997-2006

for VW Jetta/Bora MK4 (1J1) FWD 1999-2006

for VW New Beetle MK4 (9C1, 1C1) FWD 1998-2010

for SEAT LEON Mk1 (1M1) FWD 1999-2006

Spezifikation:

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 25-75mm je nach Fahrzeugmodell

Dämpfung einstellbar: Verfügbar, 24 Stufen der Zugstufendämpfung

Vordere Domlagerstruktur: OE Domlager erforderlich

Hintere Domlagerstruktur: OE Domlager erforderlich

Sturz einstellbar: Nicht verfügbar

Federrate vorne: 5 kg/mm (280 lbs/in)

Federrate hinten: 3,5 kg/mm (196 lbs/in)

Feder Innendurchmesser vorne: 62 mm

Feder Innendurchmesser hinten: 62-99-62 mm

Federlänge vorne: 180 mm

Federlänge hinten: 200 mm

Empfohlene Federvorspannung: 7-10 mm

Farbe: Schwarzer Körper mit blauer Feder

Lieferumfang:

2x Gewindefahrwerk vorne

2x Gewindefahrwerk hinten

2x Inbusschlüssel

2x Hakenschlüssel

1x Aufkleber

Eigenschaften:

1. Tieferlegung von 25-75mm ermöglicht einen niedrigeren Schwerpunkt und verleiht eine aggressivere Optik

2. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung der Schüttelbewegung

3. 24-fach einstellbare Dämpfung -- Ermöglicht die perfekte Abstimmung Ihres Gewindefahrwerks. for komfortables Fahren auf weich stellen. for sportlicheres Fahren auf 16 Klicks. for gelegentliche Rennstreckentage auf hart stellen.

4. CNC-gefräste Aluminium-Domlager und Verschlüsse -- ausgezeichnete Festigkeit und Gewichtsersparnis

5. Verstärkte Stahl-Unterlager -- Hochbelastbar & zuverlässig

6. Verbesserte Feder -- mehr als 600.000 Dauerbelastungstests zur Sicherstellung hoher Zugfestigkeit

7. Alle Einsätze mit langen Gummimanschetten -- Zum besseren Schutz des Dämpfers und for längere Haltbarkeit

8. Mit besserer Dämpfereinstellung erhalten Sie gleichzeitig bessere Leistung und Komfort

9. Zweirohr-Konstruktion -- bietet exzellente Handling- & Kontrolleigenschaften for die meisten Fahrbedingungen

10. Korrosionsschutz-Finish - Eloxiertes Aluminium und pulverbeschichtete Kohlenstoffstahlteile

11. Getestet for das Beste -- Jedes Teil wurde vor der Montage auf unserer professionellen Maschine getestet und von unseren professionellen Rennfahrern auf der Straße erprobt

12. Reinraum-Montage -- gewährleistet höhere Präzision und Zuverlässigkeit

13. Verbessertes Dämpferöl -- macht die Dämpfung in einem weiten Temperaturbereich stabiler und gleichmäßiger

Hinweis:

1. Alle Modifikationen müssen von lizenzierten Mechanikern und in Übereinstimmung mit Ihren lokalen Modifikationsvorschriften installiert werden.

2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit den korrekten Drehmomentvorgaben (die Sie im Fahrzeug-Servicehandbuch finden) angezogen sind. Lose Muttern, Schrauben oder Verschlüsse verursachen Geräusche. Überprüfen und nachziehen Sie diese, bevor ernsthafte Probleme auftreten.

3. Schlagschrauber sind bei der Installation verboten, sie können das Produkt lockern oder beschädigen.

4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4mm betragen, andernfalls müssen Sie Spurplatten verwenden. Achtung: Bei Verbundlenker-Hinterachsen ist dies nicht ausreichend)

5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks, alle 3-5 Monate mit etwas WD40 einsprühen hält es geschmeidig und sauber und hilft, die Lebensdauer zu verlängern.