Getriebemotor mit Halterung, einstellbarer Drehzahlregler (im Uhrzeigersinn/gegen den Uhrzeigersinn), 12 V Gleichstrom, XD-37GB3530, 200 U/min

2. Professionelles Design und optimierte Struktur: Kompaktes Produkt mit hohem Drehmoment, extrem leisem und stabilem Betrieb.

3. Spule aus reinem Kupfer: Verbesserte Verzögerungsfestigkeit und Leitfähigkeit, erhöhtes Motordrehmoment.

4. Überlastschutz: Schützt vor Überhitzung und verlängert die Lebensdauer des Motors.

5. Geeignet für verschiedene Branchen: Mikromechanik, CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzise Messgeräte, Elektronikfertigungsanlagen und Finanzmaschinen.

6. Getriebeschmierung: Geringe Reibung, reduzierte Geräuschentwicklung und langsamer Temperaturanstieg. 7. Zwei Sektormagnete: Hohe Remanenz, hohe magnetische Energie, hohe Leistung und hohes Drehmoment. Produkttyp: Gleichstrom-Getriebemotor. Modell: XD-37GB530. Material: Kupfer. Abtriebswellendurchmesser: ca. Isolationswiderstand (5,5 x 15 mm): Nach Betrieb des Motors unter Nennleistung und normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen darf der Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse, gemessen mit einem 500-V-Gleichstrom-Ohmmeter, 20 MΩ nicht überschreiten. Spannungsfestigkeit: Nach Betrieb des Motors unter Nennleistung und normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen wird eine Minute lang eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz zwischen die Spulenelektroden angelegt; die Überspannung darf 1500 V nicht überschreiten. Temperaturanstieg: Der Betrieb des Motors unter Nennleistung und normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen mit einem Getriebe oder einem gleichwertigen Kühlkörper gilt als normal. Die Widerstandsmessung bestätigt, dass der Temperaturanstieg der Spule unter 70 °C bleibt. Isolationsklasse: Klasse B (130 °C) Betriebstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (nicht vereist) Umgebungsfeuchtigkeit: ≤ 85 % (nicht kondensierend) Drehrichtung: Ja Drehzahlregelung: Ja Reglerspannung: 12–24 V DC Drehzahlregelbereich: 0–100 % Zahnrad-Mittenbohrung: ca. 6 mm / 0,2 Zoll Hinweise: 1. Überlastung und Blockierung: Im Betrieb erzeugt der Motor durch die Energieumwandlung in Spule und Eisenkern Wärme, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Bei Nennlast halten sich Wärmeerzeugung und -abfuhr die Waage, und die Motorspule brennt nicht durch. Bei Überlastung oder Blockierung des Rotors entsteht jedoch Wärme. Bei zu langer Betriebsdauer löst sich die Isolierschicht des lackierten Drahtes der Spule auf, was zu einem Kurzschluss zwischen den Drähten und zur Zerstörung des Motors führt.

2. Betrieb bei niedrigen Drehzahlen: Gleichstrommotoren verwenden typischerweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an diesen Bürsten und erzeugt Funken in den Nuten. Bei niedrigen Drehzahlen sammelt sich durch die Reibung zwischen Kommutator und Bürsten leicht entstehender Kohlenstaub in den Kommutatornuten an. Dies kann zu Kurzschlüssen führen und den Motor sowie seine Steuerung beschädigen. Seien Sie daher äußerst vorsichtig.

3. Vorsichtsmaßnahmen bei PWM-Steuerung: Der Einsatz einer PWM-Steuerung verkürzt die Lebensdauer der Kohlebürsten im Vergleich zum Betrieb mit Nennspannung (oder fester Spannung). Darüber hinaus kann ihr Verschleiß je nach Betriebsfrequenz schnell erfolgen. Die PWM-Steuerfrequenz von Gleichstrommotoren liegt typischerweise zwischen 10 und 20 kHz. Wiederholte Ein-/Ausschaltzyklen sparen Energie. Da die Betriebsfrequenz der Motorkomponenten jedoch ähnlich ist, kann dies zu Resonanz und Überhitzung führen. Seien Sie daher im Betrieb vorsichtig. Im PWM-Steuerungsmodus kann es bei Verwendung eines Motors mit integriertem Elektrolytkondensator vorkommen, dass der Motor nicht mit der vorgegebenen festen Frequenz läuft. Verwenden Sie in diesem Fall einen Varistor, um den Motor zu kompensieren. (Weitere Tests sind erforderlich.)

4. Trägheit und Bremsung: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter – eine typische Eigenschaft von Gleichstrommotoren. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Abschalten die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Diese Art der Bremsung ermöglicht es dem Motor, Strom zu erzeugen (Rückstrom). Die Stromstärke kann sich vorübergehend erhöhen und die Lebensdauer des Motors verkürzen.

5. Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung des Motors auf dem Boden: Da die Magnetplatte ein zerbrechliches Material ist, kann der Gleichstrommotor sie bei einem Sturz beschädigen. Dies kann zu Blockierungen des Motors und Verbrennungen führen. Bitte verwenden Sie den Motor nicht, nachdem er aus großer Höhe heruntergefallen ist. Modell Spannung (V DC) Leerlaufdrehzahl (U/min) Leerlaufstrom (A) Nenndrehmoment (kg/cm) Drehzahl unter Last (U/min) Strom unter Last (A) Leistung (W) XD-37GB3530 12 100 0,15 4 93 0,58 10 200 0,15 2,5 175 0,58 10 300 0,15 1,8 245 0,58 10 500 0,15 1 480 0,58 10 1 x Motor 1 x Halterung 1 x Drehzahlregler 10 x Schrauben 1 x Zahnrad 1 x Innensechskantschlüssel 2 x kleine Schrauben