Gewindefahrwerk for BMW E36 3er Limo Coupe Cabrio Touring E36 & M3 Coilovers

TÜV Hinweise

Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Anwendung

For BMW 3 (E36) 4-door sedan 316i; 318i; 318is; 320i; 323i; 325i; 325is; 328i; 318tds; 325td; 325tds; M3 (09/1990-12/1998)

For BMW 3 (E36) 2-door coupe 318is; 316i; 320i; 323i; 323is; 325i; 328i; M3 (09/1991-04/1999)

For BMW 3 Convertible (E36) 318i; 320i; 323i; 325i; 328i; M3 (03/1993-04/1999)

For BMW 3 Touring (E36) 5-door wagon 316i; 318i; 318tds; 320i; 323i; 325tds; 328i (08/1994-12/1999)
 

Spezifikationen

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 25–75 mm je nach Fahrzeugmodell
Dämpfung einstellbar: Verfügbar, 24-stufige Zugstufendämpfung
Domlager vorne: Uniball-Domlager
Domlager hinten: Uniball
Sturz einstellbar: Verfügbar, nur vorne
Federrate vorne: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Federrate hinten: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Innendurchmesser der Feder vorne: 70,5 mm
Innendurchmesser der Feder hinten: 63–66 mm
Federlänge vorne: 180 mm
Federlänge hinten: 183 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Stoßdämpfertyp: Zweirohr

Lieferumfang
2 x Gewindefahrwerk vorne
2 x Gewindefahrwerk hinten
2 x C-Schlüssel

Abmessungen
Verpackungsgröße: 71 x 51 x 21 cm
Gewicht: 27400 g

Eigenschaften

1. Höhenverstellbar von 25–75 mm (modellabhängig) für einen niedrigeren Schwerpunkt und eine sportlichere Optik.
2. 24-stufige Dämpfereinstellung – für die optimale Abstimmung Ihres Gewindefahrwerks. Komfortables Fahren mit weichster Dämpfung. Sportliche Fahrweise mit 16 Klicks. Für gelegentliche Trackdays mit maximaler Härte.
3. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung von Vibrationen.
4. Einstellbare Sturzplatte und Uniball-Domlager für ein präziseres Lenkverhalten (bei einigen Modellen).
5. CNC-gefräste Aluminium-Domlager und -Sperren – hohe Festigkeit bei geringem Gewicht.
6. Robuste Stahl-Domlager – extrem langlebig und zuverlässig.
7. Hochfeste Feder – 600.000-facher Dauertest für maximale Zugfestigkeit.
8. Alle Einsätze mit passgenauen Gummimanschetten für optimalen Schutz und lange Lebensdauer. 9. Zweirohrkonstruktion – bietet hervorragende Fahreigenschaften und optimale Kontrolle unter den meisten Fahrbedingungen.
10. Korrosionsbeständige Oberfläche – Teile aus eloxiertem Aluminium und pulverbeschichtetem Kohlenstoffstahl.

Hinweise

1. Alle Modifikationen müssen von einer qualifizierten Fachwerkstatt und gemäß den geltenden Vorschriften durchgeführt werden.

2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach dem Einbau mit dem korrekten Drehmoment (siehe Fahrzeughandbuch) angezogen sind. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Prüfen und ziehen Sie diese daher sorgfältig fest, um größere Probleme zu vermeiden.

3. Die Verwendung eines Schlagschraubers während des Einbaus ist verboten, da dieser das Produkt lösen oder beschädigen kann.

4. Prüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Aufhängung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen. Andernfalls müssen Distanzscheiben verwendet werden. Achtung: Bei Verbundlenkerachsen ist dies nicht ausreichend.)
5. Wir empfehlen regelmäßige Pflege des Gewindefahrwerks. Sprühen Sie es alle 3–4 Monate mit WD40 ein, um es geschmeidig und sauber zu halten und seine Lebensdauer zu verlängern.