Gewindefahrwerk for Dodge Challenger Chrysler 300 6.4 SRT8 2011-2022

TÜV Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Einführung
Das maXpeedingrods T6 Tieferlegungs-Gewindefahrwerk mit serienmäßiger, einstellbarer Zugstufendämpfung, separater Höhenverstellung ohne Änderung der Vorspannung, speziellem Dämpfungsöl und optimierten Rennfedern, einstellbarer Sturzplatte (bei einigen Fahrzeugen) und ansprechender Optik bietet Ihnen mehr Möglichkeiten zur Performance-Abstimmung Ihres Fahrwerks und verleiht Ihrem Fahrzeug ein beeindruckenderes Erscheinungsbild. Darüber hinaus werden alle unsere Gewindefahrwerke in einer staubfreien Fabrik gefertigt, was für hohe Qualität und lange Lebensdauer sorgt.

Anwendung

For Dodge Challenger 11-22 RWD

For Dodge Charger 11-22 RWD

For Chrysler 300 11-22 RWD

Hinweis:
Passt nicht for Autos mit elektronischer Federung

Spezifikation

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 25–75 mm je nach Fahrzeugmodell
Dämpfung einstellbar: Verfügbar, 24-stufige Zugstufendämpfung
Domlager vorne: Uniball
Domlager hinten: Gummi
Sturz einstellbar: Nicht verfügbar
Federrate vorne: 12 kg/mm ​​(672 lbs/in)
Federrate hinten: 14 kg/mm ​​(784 lbs/in)
Innendurchmesser der Feder vorne: 70,5 mm
Innendurchmesser der Feder hinten: 72–81 mm
Federlänge vorne: 230 mm
Federlänge hinten: 240 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Stoßdämpfertyp: Zweirohr

Lieferumfang
2x Gewindefahrwerk vorne
2x Gewindefahrwerk hinten
1x Inbusschlüssel
2x C-Schlüssel

Abmessungen
Verpackungsgröße: 64 x 50 x 20 cm
Gewicht: 31300 g

Funktion

1. Höhenverstellbar von 25–75 mm, was einen niedrigeren Schwerpunkt und eine sportlichere Optik ermöglicht.
2. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung von Vibrationen.
3. 24-fach verstellbarer Dämpfer – für die optimale Abstimmung Ihres Gewindefahrwerks. Für komfortables Fahren die Dämpfung auf weichste Stufe stellen. Für sportlicheres Fahren 16 Klicks einstellen. Für gelegentliche Trackdays die Dämpfung auf härteste Stufe stellen.
4. CNC-gefräste Aluminium-Domlager und -Sperren – hohe Festigkeit bei geringem Gewicht.
5. Robuste Stahl-Domlager – extrem langlebig und zuverlässig.
6. Verbesserte Feder – über 600.000-facher Dauertest für maximale Zugfestigkeit.
7. Alle Einsätze mit passgenauen Gummimanschetten – für optimalen Schutz und Langlebigkeit.
8. Optimale Dämpfungseinstellungen sorgen für mehr Performance und Komfort.

9. Zweirohrkonstruktion – bietet hervorragende Fahreigenschaften und optimale Kontrolle unter den meisten Fahrbedingungen.
10. Korrosionsbeständige Oberfläche – Teile aus eloxiertem Aluminium und pulverbeschichtetem Kohlenstoffstahl.
11. Höchste Qualität – Jedes Teil wurde vor der Montage an unserer professionellen Prüfmaschine getestet und anschließend von unseren professionellen Rennfahrern auf der Straße erprobt.

12. Montage im Reinraum – für höchste Präzision und Zuverlässigkeit.

13. Verbessertes Dämpferöl – sorgt für eine stabilere und gleichmäßigere Dämpfung in einem breiten Temperaturbereich.

Hinweise

1. Alle Modifikationen müssen von einer qualifizierten Werkstatt und gemäß den geltenden Vorschriften für Fahrzeugmodifikationen durchgeführt werden.

2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Montage mit dem korrekten Drehmoment (siehe Fahrzeughandbuch) angezogen sind. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Prüfen und ziehen Sie diese gegebenenfalls fest, um größere Probleme zu vermeiden.

3. Die Verwendung eines Schlagschraubers während der Montage ist verboten, da dieser das Produkt lösen oder beschädigen kann.

4. Prüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Aufhängung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen. Andernfalls müssen Sie Distanzscheiben verwenden. Achtung: Bei Verbundlenkerachsen ist dies nicht ausreichend.)
5. Wir empfehlen regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks. Sprühen Sie es alle 3–4 Monate mit WD40 ein, um es leichtgängig und sauber zu halten und seine Lebensdauer zu verlängern.