Gewindefahrwerk FOR Seat Exeo ST 3R 2008-2013 1.6 1.8 2.0

Informationen über TÜV

Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Die MXR-B1-Serie von maXpeedingrods ist ideal für alle, die verbrauchte, alte Federbeine austauschen und gleichzeitig das Fahrverhalten optimieren möchten. Sie bietet eine Höhenverstellbarkeit und bewahrt dabei weitestgehend die ursprüngliche Fahrqualität (OE-Niveau).

Anwendung

For Seat Exeo ST 3R 2008-2013

for 1.6 / 1.8 T / 1.8 TSI / 2.0 TFSI / 2.0 TDI DPF
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Spezifikationen

Höhenverstellbar: Ja; Tieferlegung von 0–25 mm (je nach Fahrzeugmodell)
Dämpfung: Feste Dämpfungsrate
Domlager: Nicht im Lieferumfang enthalten
Federrate vorne: 6,8 kg/mm ​​(380,8 lbs/in)
Federrate hinten: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Innendurchmesser Feder vorne: 71-140,5-71 mm
Innendurchmesser Feder hinten: 42-104-61 mm
Federlänge vorne: 295 mm
Federlänge hinten: 229 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Dämpfertyp: Zweirohr-Bauweise (Twin-Tube)

Lieferumfang
2x Gewindefederbeine vorne
2x Gewindefederbeine hinten
2x Hakenschlüssel (Verstellschlüssel)

Merkmale
1. Höhenverstellung für eine Tieferlegung von 0–25 mm (je nach Fahrzeugmodell)
2. Staubschutzmanschetten und Anschlagpuffer aus Vollgummi
3. Gewichtsparende Aluminiumkomponenten und robuste untere Halterungen aus Stahl
4. Einfache Montage, leichte Einstellbarkeit
5. Verwendung der originalen oberen Domlager des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang enthalten)

Hinweise
1. Sämtliche Modifikationen müssen von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden und den örtlichen gesetzlichen Vorschriften für Fahrzeugumbauten entsprechen.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit den korrekten Drehmomentwerten (zu finden im Werkstatthandbuch des Fahrzeugs) festgezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungselemente können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie diese daher nach, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation untersagt, da dies zu Lockerungen oder Beschädigungen des Produkts führen kann.
4. Überprüfen Sie den Freigang (Abstand) zwischen den Reifen und den Fahrwerkskomponenten. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen montieren. Achtung: Bei Torsionslenkerachsen ist dies nicht zulässig.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Ein Einsprühen mit WD-40 alle 3 bis 4 Monate hält es leichtgängig und sauber, was zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.