Gewindefahrwerk for VW Bus T4 , 90-03, alle Motoren

TÜV Hinweise !!!

Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Die MXR-B1-Serie von maXpeedingrods ist ideal für alle, die ein altes, verschlissenes Federbein austauschen und gleichzeitig das Fahrverhalten verbessern möchten. Das Fahrwerk ist höhenverstellbar und bewahrt weitgehend den ursprünglichen Fahrkomfort (OE-Standard).

Anwendungen

for VW Transporter T4 1990-2003 inkl. Syncro, Multivan, for Caravelle & Bus Alle Motorgrößen.
 

Spezifikationen

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung um 0–25 mm (je nach Fahrzeugmodell)
Dämpfung: Fest eingestellt
Domlager: Verwendung der originalen (OE-)Domlager vorne und hinten erforderlich
Federrate hinten: 23 kg/mm ​​(1288 lbs/in)
Innendurchmesser der hinteren Feder: 55–76 mm
Federlänge hinten: 165 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Dämpfertyp: Zweirohr-Dämpfer

Lieferumfang
2x Gewindefederbeine vorne
2x Gewindefederbeine hinten
2x Hakenschlüssel

Abmessungen
Verpackungsgröße: 64 x 50 x 20 cm
Gewicht: 14950 g

Merkmale

1. Höhenverstellbar (Tieferlegung um 0–25 mm, je nach Fahrzeugmodell)
2. Staubschutzmanschetten und Vollgummi-Anschlagpuffer
3. Gewichtsparende Aluminiumkomponenten und robuste Stahlhalterungen für die untere Befestigung
4. Einfache Montage und Einstellung
5. Verwendung der originalen Domlager des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang enthalten)

Hinweise

1. Alle Umbauten müssen von zertifizierten Mechanikern und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugmodifikationen durchgeführt werden.
2. Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Montage mit dem korrekten Drehmoment (siehe Werkstatthandbuch des Fahrzeugs) festgezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen verursachen Geräusche. Überprüfen und ziehen Sie diese fest, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers bei der Montage ist untersagt, da dies das Produkt lockern oder beschädigen kann.
4. Überprüfen Sie den Freiraum zwischen Reifen und Fahrwerk (Mindestabstand: 4 mm; andernfalls sind Spurverbreiterungen erforderlich). Achtung: Bei Verbundlenkerachsen reicht dies allein nicht aus.
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Sprühen Sie es alle 3–4 Monate mit WD40 ein, um die Gängigkeit und Sauberkeit zu erhalten und die Lebensdauer zu verlängern.