Gewindefahrwerk hinten for Fiat 500 500C 312 inkl. Abarth + Cabrio Fahrwerk

TÜV Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Einführung
Die MXR-B1-Serie von maXpeedingrods ist ideal für alle, die das alte, abgenutzte Federbein austauschen und gleichzeitig das Handling verbessern möchten. Es ist höhenverstellbar und behält die OE-Fahrqualität weitestgehend bei.

Anwendung

For Fiat 500 2007-present
For Fiat 500 Abarth 2008-present
For Fiat Ecobasic concept car 1999
For Fiat Panda Mk2 2003-2012
For Fiat Panda Mk3 2011-present
For Fiat Panda Hydrogen 2006
For Ford Ka Mk2 2008-2016
For Lancia Ypsilon Mk3 2011-present

Hinweis: Der Gewindedurchmesser der vorderen Kolbenstange beträgt 14mm.

Spezifikationen

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung um 0–25 mm (je nach Fahrzeugmodell)
Dämpfung: Fest eingestellt
Domlager: Verwendung der originalen (OE) hinteren Domlager erforderlich
Federrate hinten: 2,5 kg/mm ​​(140 lbs/in)
Innendurchmesser der Feder (hinten): 63–103 mm
Federlänge (hinten): 235 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Dämpfertyp: Zweirohr-Dämpfer

Lieferumfang
2x Gewindefederbeine für die Hinterachse
2x Hakenschlüssel

Abmessungen
Verpackungsgröße: 72 x 26 x 20 cm
Gewicht: 10300 g

Eigenschaften

1. Höhenverstellbar (Tieferlegung um 0–25 mm, je nach Fahrzeugmodell)
2. Staubschutzmanschetten und Vollgummi-Anschlagpuffer
3. Gewichtsparende Aluminiumkomponenten und robuste Stahlhalterungen für die untere Befestigung
4. Einfache Montage und Einstellung
5. Verwendung der originalen oberen Domlager des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang enthalten)

Hinweise

1. Alle Umbauten müssen von zertifizierten Mechanikern und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugmodifikationen durchgeführt werden.
2. Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Montage mit dem korrekten Drehmoment (siehe Werkstatthandbuch des Fahrzeugs) festgezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen verursachen Geräusche. Überprüfen und ziehen Sie diese fest, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers bei der Montage ist untersagt, da dies das Produkt lockern oder beschädigen kann.
4. Überprüfen Sie den Freiraum zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Spurverbreiterungen verwendet werden. Achtung: Dies gilt nicht für Verbundlenkerachsen.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Besprühen Sie es alle 3–4 Monate mit WD40, um die Gängigkeit und Sauberkeit zu erhalten und die Lebensdauer zu verlängern.