Gewindefahrwerk Kit for Fiat Seicento 187 287 1998-2010 0-25mm Tieferlegung

Gutachten:OHNE TÜV(TUV) UND ABE.

TÜV Hinweise

Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TUV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TUV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Einführung:

Die MXR-B1-Serie von maXpeedingrods ist ideal for diejenigen, die den alten, verschlissenen Federbein austauschen und gleichzeitig das Handling verbessern möchten. Sie bietet Höhenverstellbarkeit und behält weitestgehend die OE-Fahrqualität bei.

Anwendung:

for Fiat Cinquecento (Typ 170) 1992-1998

for Fiat Seicento/600 (Typ 187) 1998-2010

for Fiat Seicento/600 Kasten/Schrägheck (Typ 287) 1998-2010

Spezifikation:

Domlager: Vordere und hintere OE-Domlager erforderlich

Dämpfung einstellbar: Nicht verfügbar

Sturz einstellbar: Nicht verfügbar

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 0-25mm je nach Fahrzeugmodell

Federrate vorne: 7 kg/mm (392 lbs/in)

Federrate hinten: 2.7 kg/mm (151,2 lbs/in)

Feder Innendurchmesser vorne: 62 mm

Feder Innendurchmesser hinten: 90 mm

Federlänge vorne: 140 mm

Federlänge hinten: 297 mm

Hilfsfederrate vorne: 1 kg/mm (56 lbs/in)

Hilfsfederlänge vorne: 102 mm

Empfohlene Federvorspannung: 7-10 mm

Farbe: Schwarzer Körper mit schwarzer Feder

Lieferumfang:

2x Vordere Gewindefahrwerke

2x Hintere Gewindefahrwerke

2x Hakenschlüssel

Eigenschaften:

1. 0-25mm (abhängig vom Fahrzeugmodell) Tieferlegung einstellbar

2. Staubschutzmanschette, massive Gummi-Anschlagpuffer

3. Gewichtssparende Aluminium-Komponenten und robuste Stahl-Untere Halterungen

4. Einfache Installation, leicht einzustellen

5. Verwendung der originalen Domlager des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang enthalten)

Hinweis:

1. Alle Modifikationen müssen von lizenzierten Mechanikern und in Übereinstimmung mit den örtlichen Modifikationsvorschriften installiert werden.

2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit den korrekten Drehmomentvorgaben (die Sie im Fahrzeug-Servicehandbuch finden) angezogen sind. Lose Muttern, Schrauben oder Verschlüsse verursachen Geräusche. Überprüfen und nachziehen, bevor ernsthafte Probleme auftreten.

3. Die Verwendung eines Schlagschraubers während der Installation ist verboten, da dies das Produkt lockern oder beschädigen kann.

4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4mm betragen, andernfalls müssen Spurplatten verwendet werden. Achtung: Bei Verbundlenker-Hinterachsen ist dies nicht ausreichend)

5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks. Das Einsprühen mit WD40 alle 3-4 Monate hält es geschmeidig und sauber und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer bei.