Gewindefahrwerk / Schraubfahrwerk for VW POLO 6N2

TÜV Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TUV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TUV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar. 

Anwendung

for VW Polo III (6N2) 1999-2001
for VW Polo Classic III (6V2, 6KV) 1995-2009
for VW Polo Estate III (6V5, 6KV) 1997-2001
for Seat Cordoba(6K1, 6K2) 1993-2002
for Seat CordobaVario (6K5) 1996-2002
for Seat Ibiza II (6K1) 1993-2002

Spezifikation

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 0-25 mm je nach Fahrzeugmodell
Dämpfung: feste Dämpfung
Domlager: Vordere und hintere Original-Domlager erforderlich
Sturzeinstellung: Nicht verfügbar
Federrate vorne: 3,5 kg/mm ​​(196 lbs/in)
Federrate hinten: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Innendurchmesser der vorderen Feder: 64-83 mm
Innendurchmesser der hinteren Feder: 62 mm
Federlänge vorne: 239 mm
Federlänge hinten: 200 mm
Zusatzfederrate hinten: 1 kg/mm ​​(56 lbs/in)
Zusatzfederlänge hinten: 102 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7-10 mm
Stoßdämpfertyp: Zweirohrdämpfer

Lieferumfang
2x Gewindefahrwerke vorne
2x Gewindefahrwerke hinten
2x Hakenschlüssel

Abmessungen
Verpackungsgröße: 62*50*20 cm
Gewicht: 21900 g

Eigenschaften

1. Höhenverstellbar von 0-25 mm (je nach Fahrzeugmodell)
2. Staubschutzmanschetten, massive Gummipuffer
3. Gewichtsparende Aluminiumkomponenten und robuste untere Halterungen aus Stahl
4. Einfache Installation, einfache Einstellung.
5. Verwendung der originalen oberen Domlager des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang enthalten).

Hinweis

1. Alle Umbauten müssen von qualifizierten Mechanikern und in Übereinstimmung mit den örtlichen Vorschriften durchgeführt werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit dem korrekten Drehmoment (siehe Fahrzeughandbuch) angezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie diese fest, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation verboten, da dies das Produkt beschädigen kann.
4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Federung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen, andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen verwenden. Achtung: Dies gilt nicht für Hinterachsen mit Torsionslenkern.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung der Gewindefahrwerke. Ein Einsprühen mit WD40 alle 3–4 Monate hält sie leichtgängig und sauber, was die Lebensdauer verlängert.