Gewindefahrwerk vorne for Audi S3 (8V) Sportback, Limo, Quattro

TÜV Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Einführung
Die MXR-B1-Serie von maXpeedingrods ist ideal for alle, die das alte, abgenutzte Federbein austauschen und gleichzeitig das Handling verbessern möchten. Es ist höhenverstellbar und behält die OE-Fahrqualität weitestgehend bei.

Hinweis: nur mit TORSION-Hinterradaufhängung. Nicht geeignet for MULTILINK-Hinterradaufhängung

Passend for

for VW Golf VII 2015-2019,

for Audi A3/S3 (8V) Mk3 2015-2019

for Seat Leon Mk3 2012-2019

for Skoda Octavia Mk3 2012–2019

Spezifikationen

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung um 0–25 mm (je nach Fahrzeugmodell)
Dämpfung: Fest eingestellt
Domlager (vorne): Uniball-Gelenk mit Sturzverstellung
Federrate (vorne): 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)
Federlänge (vorne): 200 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Dämpfertyp: Zweirohr-System

Lieferumfang
2x Gewindefederbeine für die Vorderachse
2x Hakenschlüssel

Abmessungen
Verpackungsgröße: 72,9 x 26,8 x 20,4 cm
Gewicht: 12300 g

Eigenschaften

1. Höhenverstellbar (Tieferlegung um 0–25 mm, je nach Fahrzeugmodell)
2. Staubschutzmanschetten und Vollgummi-Anschlagpuffer
3. Gewichtsparende Aluminiumkomponenten und robuste Stahlhalterungen für die untere Befestigung
4. Einfache Montage und Einstellung
5. Verwendung der originalen oberen Domlager des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang enthalten)

Hinweise

1. Alle Umbauten müssen von zertifizierten Mechanikern und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugmodifikationen durchgeführt werden.
2. Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Montage mit dem korrekten Drehmoment (siehe Werkstatthandbuch des Fahrzeugs) festgezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen verursachen Geräusche. Überprüfen und ziehen Sie diese fest, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers bei der Montage ist untersagt, da dies das Produkt lockern oder beschädigen kann.
4. Überprüfen Sie den Freiraum zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Spurverbreiterungen verwendet werden. Achtung: Bei Verbundlenkerachsen reicht dies nicht aus.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Besprühen Sie es alle 3–5 Monate mit WD40, um die Gängigkeit und Sauberkeit zu erhalten und die Lebensdauer zu verlängern.