Gewindefahrwerk vorne for Honda Civic, CRX Coupe EG2-6, 8, 9, EH5 9, EJ1 2

TÜV Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.
 

Anwendung

Nur für Modelle mit Hinterradgabel-Halterung

for Honda Civic 1988-1991 EC ED EE EF (EC8\EC9\ED2\ED3\ED4\ED5\ED6\ED7\EE1\EE2\EE3\EE4\EE5\EE9\EF1\EF2\EF3\EF4\EF5\EF9)

for Honda CR-X 1988-1991 ED EE EF
(ED8\ED9\EE6\EE8\EF6\EF7\EF8)

for Honda Civic 1992-1995 EG EH EJ  (EG3\EG4\EG5\EG6\EG7\EG8\EG9\EH1\EH2\EH3\EH4\EH5\EH8\EH9\EJ1\EJ2\EJ3)

for Honda CR-X del Sol 1992-1995 EG (EG1)

for Honda Civic 1996-2000 EJ EK EM

(EJ5\EJ6\EJ7\EJ8\EJ9\EK1\EK2\EK3\EK4\EK5\EK8\EK9\EM1)

for Acura Integra 1990 -1993 DA DB Rear fork type bracket model only

for Acura Integra 1994-2001 DC2 DC4 Rear fork type bracket model only

Note: For some vehiles, you will need sleeves and washers that already included in our package.

Spezifikationen

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 25-75 mm je nach Fahrzeugmodell
Dämpfung einstellbar: Ja, 24 Stufen der Zugstufendämpfung
Obere Lagerung vorne: Standard-Gummi
Sturz einstellbar: Nicht verfügbar
Federrate vorne: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Innendurchmesser der Feder vorne: 70,5 mm
Federlänge vorne: 180 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7-10 mm
Stoßdämpfertyp: Zweirohr

Lieferumfang

2x Gewindefahrwerke vorne
1x Inbusschlüssel
2x Hakenschlüssel

Abmessungen
Verpackungsgröße: 73,2 x 27,2 x 21 cm
Gewicht: 10.450 g

Merkmale:

1. Höhenverstellung von 25-75 mm (je nach Fahrzeugmodell) für einen niedrigeren Schwerpunkt und eine aggressivere Optik
2. 24-stufig einstellbare Dämpfung – Ermöglicht die perfekte Abstimmung Ihres Gewindefahrwerks. Für komfortables Fahren die Dämpfung auf ganz weich einstellen. Für sportlicheres Fahren auf 16 Klicks einstellen. Für gelegentliche Rennstreckentage auf ganz hart einstellen.
3. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung von Schwingungen
4. Einstellbare Sturzplatte und Kugelgelenk-Domlager für präziseres Lenkverhalten (für einige Modelle)
5. CNC-gefräste Aluminium-Domlager und -Arretierungen – hervorragende Festigkeit und Gewichtsersparnis
6. Robuste untere Halterungen aus Stahl – äußerst langlebig und zuverlässig
7. Hochfeste Federn – 600.000 Dauertests zur Gewährleistung der hohen Zugfestigkeit
8. Alle Einsätze sind mit langen Gummimanschetten ausgestattet – für besseren Schutz und längere Haltbarkeit der Stoßdämpfer. 9. Doppelrohrkonstruktion – bietet hervorragende Fahreigenschaften und optimale Kontrolle unter den meisten Fahrbedingungen.
10. Korrosionsbeständige Oberfläche – eloxiertes Aluminium und pulverbeschichtete Teile aus Kohlenstoffstahl.

Hinweis:

1. Alle Umbauten müssen von qualifizierten Mechanikern und gemäß den örtlichen Vorschriften durchgeführt werden.
2. Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit dem korrekten Drehmoment angezogen werden (die entsprechenden Werte finden Sie im Fahrzeughandbuch). Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie diese gegebenenfalls fest, um schwerwiegende Probleme zu vermeiden.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation verboten, da dies das Produkt beschädigen oder lockern kann.
4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Federung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen verwenden. Achtung: Dies gilt nicht für Fahrzeuge mit Torsionsstab-Hinterachse.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks. Sprühen Sie alle 3–4 Monate etwas WD40 auf, um es leichtgängig und sauber zu halten und die Lebensdauer zu verlängern.