Gewindefahrwerk Vorne for VW Caddy III IV Caddy 3 4 2K 2004-2020

TÜV Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Einführung

La serie MXR-B1 di maXpeedingrods è ideale per chi desidera sostituire i vecchi ammortizzatori usurati migliorando al contempo la maneggevolezza. Offre la regolazione dell'altezza e mantiene il più possibile la qualità di guida originale (OE).

Passend for

for VW CADDY MK3 (FWD) 03/2004–05/2015

for VW CADDY MK4 (FWD) 05/2015–2020

Hinweis:
1. Für Federbeine mit 50 mm & 55 mm Durchmesser an der Vorderachse.
2. Bei einigen Modellen sind möglicherweise Modifikationen erforderlich (nicht passend für das Facelift-Modell 2010–2015).

Spezifikationen

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung um 0–25 mm (je nach Fahrzeugmodell)
Domlager: Vorne werden die originalen Domlager (OE) benötigt
Dämpfung: Fest eingestellt
Federrate vorne: 3,5 kg/mm ​​(196 lbs/in)
Federlänge vorne: 255 mm
Innendurchmesser der Feder vorne: 62–80 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm

Lieferumfang
2x Gewindefederbeine für vorne
2x Hakenschlüssel

Abmessungen
Verpackungsgröße: 73,3 x 27,1 x 21 cm
Gewicht: 11950 g

Eigenschaften

1. Höhenverstellbar (Tieferlegung um 0–25 mm, je nach Fahrzeugmodell)
2. Staubschutzmanschetten und Vollgummi-Anschlagpuffer
3. Gewichtsparende Aluminiumkomponenten und robuste Stahlhalterungen für die untere Befestigung
4. Einfache Montage und Einstellung
5. Verwendung der originalen Domlager des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang enthalten)

Hinweise

1. Alle Umbauten müssen von zertifizierten Mechanikern und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugmodifikationen durchgeführt werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Montage mit dem korrekten Drehmoment (siehe Werkstatthandbuch des Fahrzeugs) festgezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie diese fest, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers bei der Montage ist untersagt, da dies das Produkt beschädigen oder Verbindungen lockern kann.
4. Überprüfen Sie den Freiraum zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Spurverbreiterungen montiert werden. Achtung: Bei Verbundlenkerachsen ist dies nicht ausreichend.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Das Einsprühen mit etwas WD-40 alle 3–4 Monate hält es leichtgängig und sauber, was zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.